BMW toma la delantera inventándose la conducción autónoma de Nivel 2+3
BMW acaba de avanzarse al resto de marcas automovilísticas en la carrera hacia la conducción autónoma, con una estrategia sumamente brillante. ¿Para qué dar el salto al Nivel 3 si casi todas sus funciones están todavía limitadas debido a la legislación actual? Mejor combinar cosas del Nivel 2 y Nivel 3.
De este modo, la firma alemana ha marcado un hito en la industria automotriz al convertirse en el primer fabricante del mundo en ofrecer un vehículo que combina sistemas de asistencia de conducción de Nivel 2 y Nivel 3. El nuevo BMW Serie 7, con su innovador BMW Highway Assistant y BMW Personal Pilot L3, proporciona una experiencia de conducción autónoma sin precedentes, ampliando significativamente las posibilidades y comodidades para sus usuarios.
El BMW Personal Pilot L3 lleva la conducción autónoma al siguiente nivel. Este sistema de Nivel 3 permite al conductor apartar las manos del volante y la vista de la carretera en situaciones específicas, como en embotellamientos de tráfico, a velocidades de hasta 60 km/h. Durante estos momentos, el vehículo asume completamente el control, permitiendo al conductor realizar otras actividades como leer, trabajar o ver videos. Esta capacidad transforma la manera en que los conductores pueden aprovechar su tiempo durante los atascos, haciendo que incluso los trayectos más tediosos se vuelvan productivos.
Aunque el BMW Personal Pilot L3 ofrece un alto grado de autonomía, es esencial que el conductor esté listo para retomar el control cuando el vehículo lo indique, especialmente en situaciones inesperadas como obras en la carretera.
Por otro lado, el BMW Highway Assistant de Nivel 2, está diseñado para mejorar la comodidad en los viajes largos. Este sistema permite al conductor quitar las manos del volante en autopistas con separación física entre los sentidos de circulación, manteniendo una velocidad de hasta 130 km/h. Aunque el conductor debe seguir atento a la carretera y preparado para retomar el control, puede disfrutar de un manejo más relajado gracias a la capacidad del vehículo para mantener la dirección y realizar cambios de carril autónomamente.
Por su parte, el Active Lane Change Assistant facilita aún más la conducción al ejecutar maniobras de adelantamiento sin intervención manual, ajustando la velocidad según sea necesario. La confirmación de estas maniobras puede ser tan simple como una mirada hacia el espejo retrovisor, integrando un toque de tecnología futurista en la conducción diaria.
La combinación de estos sistemas en el BMW Serie 7 representa un avance significativo en la tecnología automotriz, proporcionando un espectro completo de funcionalidades que cubren tanto viajes largos como cortos. “Estamos estableciendo nuevos estándares en la industria al combinar ambas tecnologías en el nuevo BMW Serie 7”, afirmó el Dr. Mihiar Ayoubi, Vicepresidente Senior de Experiencia de Conducción del Grupo BMW. Este enfoque subraya el compromiso de BMW con la seguridad, la comodidad y la innovación en la experiencia de conducción.
El BMW Highway Assistant y el Driving Assistant Professional forman parte del paquete opcional BMW Personal Pilot L3, que inicialmente está disponible solo en Alemania. A partir de agosto de 2024, los propietarios de vehículos equipados con el BMW Personal Pilot L3 podrán añadir el BMW Highway Assistant a sus funciones sin coste adicional, ampliando las ventajas de esta innovadora tecnología a más conductores.