El CR-V mete de lleno a Honda en la votación final
El Honda CR-V es, por orden alfabético, el segundo de los candidatos al Coche del Año de los Lectores de Prensa Ibérica. Un vehículo que llega al mercado en una sexta y totalmente renovada generación que ha dado notables pasos adelante en materia de electrificación, tecnología, confort e incluso tamaño.
En este sentido, el nuevo Honda CR-V es notablemente más grande que su antecesor, respecto al que ha aumentado en nada menos que en 10,6 centímetros su longitud para situarse en 4,71 metros. Unas medidas que también han crecido en anchura (1,87 metros) y altura (1,67 metros), mientras que la distancia entre ejes también ha aumentado en 4 centímetros llegando a los 2,70 metros.
Con todo ello, se ha mejorado la habitabilidad ostensibemente al igual que el volumen del maletero de 586 litros para el híbrido 4x4, 596 litros para el híbrido 4x2 y hasta 635 litros para el modelo híbrido enchufable, que sitúa la batería bajo el piso.
Gama de motorizaciones híbridas
El nuevo Honda CR-V recurre a dos opciones híbridas; un tradicional y otra enchufable. En abos casos utiliza el mismo motor de gasolina de cuatro cilindros de 2 litros de inyección directa que, apoyado por dos motores eléctricos ofrecen una potencia conjunta de 184 CV, siempre asociado a una caja de cambios automática.
La batería de la versión híbrida tiene una capacidad de 1,1 kWh mientras que en la híbrida enchufable es de 17,7 kWh con lo que dispone de una autonomía eléctrica de 82 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP. Además, la variante híbrida está disponible en tracción delantera o a las cuatro ruedas.
Otro punto a destacar es el equipamiento que incluye desde el modelo más básico, con techo solar, cristales tintados atrás, portón eléctrico, llave inteligente, tapicería en acabado de piel/símil piel, asientos calefactables, pantalla central de 10,2 pulgadadas, cargador inalámbrico y sistema de ayudas a la conducción y seguridad Sensing 360.