Nuevo Mercedes-Benz Clase C, una berlina compacta que rebosa lujo y tecnología
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Mercedes-Benz ha presentado en sociedad el nuevo Clase C, uno de los modelos más importantes de su gama en términos de ventas. Con el Clase A y el Clase B marcando el acceso a su gama, el Clase C es el punto de partida en su oferta de sedanes antes de dar el salto al Clase E y al lujoso Clase S. De sus hermanos mayores hereda muchos elementos para convertirse en un serio rival a batir por sus rivales.
La sexta generación de la berlina alemana llega para mantenerse entre los coches más vendidos de la firma de la estrella. En España, el año pasado fue, sin contar la gama SUV, el tercer vehículo más vendido solo por detrás del Clase A, más asequible, y del CLA. La propuesta de Mercedes-Benz para esta nueva generación pasa por una renovación estética que toma muchos detalles vistos en el Clase S y el Clase E, un interior completamente renovado, de nuevo siguiendo lo visto en el Clase S, un refuerzo de su equipamiento tecnológico y una gama de motores que se entrega a la electrificación.
En la trasera sí se notan más cambios, con un paragolpes que gana presencia. Los grupos ópticos, estrechos y alargados, van ganando anchura conforme se extienden por el portón del maletero hasta llegar al lateral. Mercedes-Benz ha anunciado tres nuevos colores, el Spectral Blue, el High-Tech Silver y el Opalite White, que se suman a la amplia paleta de tonos original del vehículo.
Pese a las variaciones de su diseño exterior, es en el interior donde se han concentrado la mayoría de novedades. Su habitáculo bebe directamente del Clase S. De hecho, podría decirse que es prácticamente idéntico, variando en pequeños detalles como las salidas de aire, redondeadas en el Clase C. En ese sentido, cuenta con una enorme pantalla de 11,9 pulgadas, 9,5 de serie, en el centro de la consola central para gestionar todos los sistemas del vehículo, desde el de infoentretenimiento MBUX, hasta la climatización. El sistema MBUX mejora e incorpora optimizaciones de su asistente de voz 'Hey Mercedes' y novedades como la navegación con pantalla completa y la aplicación Smart Home, que permite gestionar aparatos eléctricos del hogar desde el coche. Otra pantalla, esta vez de 12,3 pulgadas, 10,25 de serie, hará las funciones de cuadro de instrumentos digital. Como es habitual en la marca, los gráficos son personalizables y varían en función del modo de conducción elegido. Como opción, podrá equiparse el Head-Up Display en color. Sí, lo han adivinado, el volante también es nuevo, heredado directamente del Clase S, con una nueva disposición de los controles más intuitiva. Como siempre, la selección de materiales de la marca se ha enfocado en ofrecer sensación de calidad en todo momento y el máximo confort.
El Clase C se rinde ante la electricidad
En el momento de su lanzamiento, el Mercedes-Benz Clase C solo se ofrecerá con opciones microhíbridas. Así, todas las propulsiones posibles, dos gasolina y una diésel, pegarán la etiqueta 'ECO' de la DGT en el parabrisas y además disfrutarán de los 20 CV extra del modo Boost de estas versiones. Las opciones de gasolina pasan por un motor de 1.5 litros disponible en dos niveles de potencia, 170 CV y 250 Nm de par máximo y 204 CV y 300 Nm de par máximo, y por un bloque de 2.0 litros de 258 CV de potencia y 400 Nm de par máximo. El motor de 1.5 litros y 204 CV y el propulsor más potente tendrán una versión 4Matic de tracción total. En todos los casos, la transmisión, de serie, será automática de nueve relaciones. La mecánica diésel, un motor de 2.0 litros, estará disponible con 200 CV y 440 Nm de par o con 265 CV y 550 Nm de par y también se asociará de serie a una caja de cambios automática de nueve marchas. 
El nuevo Mercedes-Benz Clase C se produce en la planta de la marca en Bremen, Alemania, en Pekín y en East London, en Sudáfrica. Su precio todavía no ha sido desvelado.