CFMoto 450MT, aventura accesible
La CFMoto 450 MT se presenta como una opción realmente atractiva dentro del segmento adventure para usuarios con carnet A2. Con un precio competitivo de 5.990 euros, este modelo destaca no solo por su asequibilidad, sino también por su diseño y polivalencia, sobre todo más allá del asfalto. Desde las calles de la ciudad hasta los caminos y pistas, la 450MT brinda diversión y sorprende gratamente desde el primer momento.
Una de las primeras impresiones al subirse a esta moto es lo fácil que resulta manejarla en ciudad, tanto en zonas de tráfico denso como al maniobrar en parado. La altura del asiento, ajustable entre 800 mm y 820 mm, hace que usuarios de distintas estaturas se sientan cómodos. Para los más altos, incluso hay un asiento opcional de 870 mm.
A pesar de ser ligera y maniobrable, hay que acostumbrarse a la respuesta algo brusca del acelerador en las primeras aperturas. Sin embargo, una vez que te haces a la sensación, la moto se mueve con precisión y agilidad en el tráfico urbano. El cuadro de instrumentos TFT a color es luminoso y claro, proporcionando información útil como la autonomía restante.
El verdadero potencial de la CFMoto 450MT se revela en carretera. Desde el primer kilómetro, la moto ofrece una sensación de familiaridad y confianza, como si la hubieses conducido durante años. Su peso de 175 kilos en orden de marcha se siente bien distribuido. El motor bicilíndrico de 449 cc, con 44 CV de potencia y 44 Nm de par, proporciona una entrega lineal y suficiente para disfrutar de cualquier carretera ya sea una vía rápida como en un puerto de montaña. Además, dispone de control de tracción.
La suspensión delantera, firmada por Kayaba (KYB), cuenta con una horquilla invertida de 41 mm y un amortiguador trasero con recorrido de 200 mm, ambos regulables en compresión y rebote para personalizar su respuesta a gusto del propietario.
Además, la pantalla derivabrisas regulable en altura ofrece una mejora en la protección aerodinámica, perfecta para largos trayectos. Aunque el sistema de escape puede generar un sonido algo fuerte a altas velocidades, este toque le confiere un carácter más deportivo. De la misma manera, con la pantalla en la posición más alta se nota el sonido de la admisión.
Si lo tuyo es la aventura fuera del asfalto, la CFMoto 450MT no decepciona. En este caso, la unidad de pruebas estaba calzada con neumáticos de off-road y un cubrecarter opcional. Monta una rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas ideales para pistas y caminos. Además, el ABS desconectable, con solo apretar un botón, amplifica las sensaciones en conducción lejos del asfalto. Porque la posición de conducción de pie, por pistas y caminos, transmite sensación de control. Por pistas las suspensiones realizan un trabajo impecable y el motor también ayuda. Porque sin querer le vamos pidiendo más y más y olvidamos que se trata de una moto cuyo precio está por debajo de los 6.000 euros.
El diseño de la moto desarrolla por KISKA Desings (el mismo que KTM), con detalles como las defensas laterales y estriberas preparadas para off-road, refuerza su carácter aventurero. Sin ser una moto de enduro pura, la 450MT ofrece 220 mm de altura libre al suelo, suficiente para sortear obstáculos moderados sin mayor problema.
En cifras, viajaremos a 120 km/h por debajo de las 7.000 rpm (corta a 9.500 rpm) y la velocidad máxima se sitúa por encima de los 150 km/h. El consumo medio, que lo podemos ver en el cuadro de instrumentos puede fluctuar por debajo de los 4 litros cada 100 kilómetros hasta pasar de los 5 litros en conducción alegre.
Con todo, la CFMoto 450MT es una moto que sorprende por su versatilidad. Con un precio asequible, logra combinar elementos de motos más caras como suspensiones de alta calidad, conectividad y una estética cuidada, en un paquete que resulta atractivo tanto para los recién llegados como para usuarios experimentados. Y está disponible en color gris y azul.