¿Por qué hay más retenciones que tras la pandemia?

El 48% de quienes teletrabajan en España ha afirmado usar más su vehículo que en los meses inmediatamente posteriores a la irrupción de la pandemia de la Covid-19, según reflejan los datos de una encuesta realizada por la plataforma de movilidad Coches.net.

El portal explica que solo un 21% de las personas que teletrabajan al menos un día a la semana en España usa menos el coche o la moto que justo después de la pandemia, mientras que un 31% señala que el uso de su vehículo no ha variado.

Coches.net explica que, frente a los niveles de 2020 y 2021, en pleno ‘boom’ de la Covid-19, en el que la movilidad se redujo un 50%, según los datos de la DGT en las grandes ciudades españolas, actualmente, el regreso paulatino a la oficina ha aumentado la movilidad y los problemas derivados de este exceso, tanto en lo relativo al tráfico rodado como a la contaminación medioambiental.

Según datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, recogidos por la plataforma, en España el transporte representa el 25% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero y, al observar las diferentes modalidades, la carretera representa casi el 95% de esas emisiones.

Una situación que la paulatina electrificación y rejuvenecimiento del parque automovilístico con ayudas para la compra de vehículos de ocasión más jóvenes yudaría a mejorar, incide el portal.

Por tanto, Coches.net apunta que en este contexto, los datos de la encuesta que ha llevado a cabo en estas últimas semanas ofrece un poco de luz sobre cómo queda la fotografía actual respecto al uso del teletrabajo y su impacto en la utilización del coche o la moto para ir a trabajar.

En este sentido, más de la mitad de los encuestados (55%) no teletrabaja, lo que les obliga a desplazarse a diario a sus centros de trabajo. Al analizar los resultados, Coches.net destaca que casi 9 de cada diez de ellos (88%) usan el coche o la moto para desplazarse.

Solamente un 12% lo hace a pie, en bicicleta o en transporte público. El portal señala que probablemente detrás de estos datos haya una razón de peso: siete de cada diez encuestados se han de desplazar más de 10 kilómetros para llegar a su trabajo. De hecho, el 48% afirma recorrer una distancia de entre 10 y 30 kilómetros diarios para llegar a su puesto de trabajo.

Además, el 27% asegura que usa más el coche ahora que justo después de la pandemia, aunque un 58% dice que lo usa lo mismo, mientras que sólo el 13% afirma utilizarlo menos.

La encuesta de Coches.net también muestra el otro lado de la balanza, donde se encuentra el 45% restante de los encuestados que afirma teletrabajar, aunque la mayoría no lo hace diario (solo teletrabaja los cinco días de la semana uno de cada cuatro).

Por lo demás, el modelo híbrido es el más prevalente entre este colectivo, puesto que casi un 60% dice teletrabajar entre 2 y 4 días a la semana, frente a tan solo el 16% que trabaja desde casa solo un día y un 10,5% que lo hace solo a veces, sin seguir una periodicidad fija.

En cualquier caso, el 40,7% de los que teletrabajan dice hacerlo menos que en los meses inmediatamente posteriores a la pandemia, mientras que el 30,4% afirma que lo hace en la misma proporción y el 28,9%, que teletrabaja con más frecuencia que los meses posteriores a la pandemia.

Por último, otro dato destacable de la encuesta de Coches.net, es que la mitad exacta de los que teletrabajan realiza entre 10 y 30 kilómetros para desplazarse cuando tiene que ir a la oficina y solo un 21% realiza menos de 10 kilómetros hasta llegar a destino. También destaca que un 12% afirma hacer más de 60 kilómetros.

Asimismo, el 77% de los que teletrabajan se desplazan en coche o moto los días que tienen que trabajar de forma presencial y solo un 12% usa transporte público, va a pie o usa la bicicleta. Coches.net indica que en parte, es posible que esto se deba a que, en el 80% de los casos, los desplazamientos al centro de trabajo son superiores a 10 kilómetros.