Albert Llovera, a por la revancha en el Dakar 2024
El piloto de Andorra la Vella vuelve a subirse a un Ford Trucks para competir por las primeras posiciones en el raid más duro del mundo.
La meta es el objetivo para Albert Llovera, el piloto andorrano, y su sobrina Margot Llobera, que le acompañará en la cabina del camión de Ford Trucks España como navegante. Ya van nueve ediciones del raid más duro del mundo, un Dakar que se le resistió en 2023 de manera inesperada e inverosímil al tener que abandonar por una avería de lo más desafortunada. El año pasado todo fue muy precipitado, con un único entreno en el este de Europa y poca preparación previa. Nada que ver con el enfoque para este Dakar Rally 2024.
La presentación oficial del equipo se llevó a cabo en noviembre pero, días antes de su viaje a Arabia Saudí, nos reunimos en un pequeño encuentro para charlar sobre sus expectativas. El ánimo está alto y Albert Llovera se conoce: sabe que está preparado para cruzar la bandera a cuadros en buena posición. Todo empezará mañana día 5 en AlUl donde arrancará una primera parte de tres días en el Empty Quarter, en la que también se vivirá la prueba inédita Crono 48h.
¿Cómo será el Dakar 2024?
El trazado desarrollado por los organizadores seguirá explorando el territorio saudí con un total de 60 % de zonas jamás pisadas en las especiales cronometradas. La prueba Crono 48h consistirá en la típica etapa maratón sin ayuda por parte de los mecánicos, pero cuando el reloj marque las 16h de la tarde todos los vehículos deberán detenerse en el siguiente campamento que encuentren. No tendrán conexión alguna, tampoco sabrán la situación de sus rivales hasta la finalización de esta etapa de 600 kilómetros de especial.
La llegada y el pódium final será en Yanbu, el 19 de enero, tras 12 etapas para las que Albert Llovera se ha preparado física y mentalmente. El desconocimiento del entorno es el principal enemigo, pero su navegante, Margot Llobera, tiene claro que la calma y la paciencia serán sus mejores aliados al inicio de este raid. Marc Torres será el mecánico que les acompañará, como ya hizo con el piloto andorrano en las ediciones de 2020 y 2021.
Los test previos, realizados en Marruecos, les permitieron realizar los ajustes necesarios para competir y acoplarse a la asistencia de los técnicos del equipo Fesh-Fesh (República Checa), que les esperarán en los parques de asistencia de Arabia Saudí. Una de las modificaciones fue el sistema de accionamiento del acelerador, desarrollado por Guidosimplex, y que se suma a otro potenciómetro en los pedales por si un mecánico debe conducir el camión.