El MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana da el pistoletazo de salida con novedades y emoción
Una de las grandes novedades de esta edición es la celebración de la primera Ceremonia de Presentación de la historia de la prueba
La ciudad de Castellón se convierte de nuevo en el epicentro del automovilismo eficiente con la celebración de la decimosegunda edición del MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana, un evento que reúne a los mejores especialistas en conducción eficiente del panorama internacional.
La actividad arrancó ayer, 27 de febrero, con las verificaciones técnicas y administrativas de los equipos participantes en la Bridgestone FIA Eco Rallye Cup, el certamen internacional de la disciplina.
Tras el banderazo de salida, hoy a las 9:30 horas en la Plaza de España de Castellón, los participantes afrontarán un exigente recorrido por las carreteras de la provincia, con reagrupamientos en Onda y Oropesa. La competición culminará el domingo con la esperada ceremonia de entrega de premios en el Orenes Gran Casino Castellón.
Entre los equipos participantes destacan los vigentes campeones de la Bridgestone FIA Eco Rallye Cup, los checos Michal Zdarsky y Jakub Nabelek, al mando de su Hyundai Kona EV, así como otros rostros conocidos del campeonato como el del excampeón Eneko Conde, quien en esta edición compite con Carlos Sergense a bordo de un Kia EV6. También han hecho acto de presencia competidores de renombre como los eslovenos Franko Spacapan y Sebastjan Kobal (Peugeot e-2008), el italiano Guido Guerrini junto al polaco Artur Prusak (Kia e-Niro) o los portugueses Eduardo Carpinteiro y José Carlos Figueiredo (Kia EV3) y Nuno Serrano e Ivo Tavares (Kia EV3).
El evento también cuenta con una fuerte representación española, con la participación de los actuales campeones nacionales en la categoría de eléctricos, los castellonenses José Manuel Pérez Aicart y Javier Herrera (Hyundai Kona), quienes intentarán hacer valer su conocimiento del terreno. A ellos se suman otros pilotos destacados como Shirley y Cubi Fernández (Hyundai Kona) y el antiguo campeón de Francia de rallyes, Emmanuel Guigou, quien debutará en la competición con el Alpine A290 como embajador de la marca.
Asimismo, el respaldo empresarial se hace notar con la presencia de equipos patrocinados por grandes marcas. Un claro ejemplo es la piloto de las WSeries, Beitske Visser, que lidera el equipo de MAHLE (patrocinador y title sponsor de la prueba) a bordo de un Polestar 2. Renault España también ha querido formar parte activa del evento, inscribiendo varias unidades del nuevo Renault 5 E-Tech, una de ellas pilotada por Javier Moltó, que ya sabe lo que es luchar por el título en el campeonato internacional.
Novedades en la duodécima edición
Una de las grandes novedades de esta edición es la incorporación de la primera Ceremonia de Presentación de la historia del Eco Rallye. Este acto está programado para hoy a las 19:30 horas en la Plaza Mayor de Castellón tras la disputa de la primera etapa de la competición del campeonato internacional y las verificaciones del certamen nacional. Sin duda, la ceremonia servirá como un escaparate para la competición, permitiendo a los aficionados conocer de cerca a los equipos y vehículos participantes. Previamente, a las 18:30 horas, la alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, junto a los concejales de Movilidad y Deportes, Cristian Ramírez y Maica Hurtado, ofrecerán una recepción oficial.
El MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana cuenta con el apoyo de patrocinadores de gran peso, como MAHLE, Renomar, la Generalitat Valenciana, la Diputación de Castelló y el Ayuntamiento de Castellón. Además, colaboran empresas como Acciona Energía, Circutor, Vimel Energy, El Corte Inglés, Pamesa y el Orenes Gran Casino Castellón, junto a instituciones locales como el Patronat d’Esports de Castelló, Port Castelló, el Ajuntament de Oropesa y el Ajuntament de Onda.
Con un programa repleto de emociones y con el compromiso de la movilidad sostenible como bandera, esta duodécima edición promete ser una de las más vibrantes de la historia del Eco Rallye. Los motores eléctricos ya están listos para demostrar que la eficiencia y la competición pueden ir de la mano.