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Fiat regresa al combate con una gama de cuatro euros al día

El grupo ofrece una propuesta de precio diario muy asequible, como un billete de metro, y añade el equipamiento D-Fence en varios modelos de su gama para prevenir contagios..

Fiat España vuelve al combate del automóvil con propuestas renovadas y con la idea de que los coches van a volver a "redescubrirse" tras la pandemia del covid-19. Alberto de Aza, consejero delegado de FCA España así lo cree y está convencido de que el automóvil va a desempeñar un "papel fundamental" en la movilidad personal, por lo que en su vuelta a la "normalidad" la marca ofrece su gama de modelos con una interesante propuesta de cuatro euros al día.

Alberto de Aza cree que el confinamiento decretado en España desde el pasado 14 de marzo para frenar la COVID-19, tiene como efecto un mayor compromiso con el respeto del medioambiente y el bienestar de las personas. También que el coche, además de ser una expresión de libertad, es como una "burbuja protectora" que hace que los conductores se sientan como en su casa.

Como el billete de metro

Esto puede llevar a las personas a sustituir el transporte público por el vehículo privado. "Por eso FCA España ha buscado un precio de acceso a nuestros vehículos urbanos similar al de un billete de ida y vuelta de metro en Madrid", explica De Aza . Esto supone ofrecer (para quien financie la operación) su gama desde cuatro euros al día, sin entrada, sin intereses (TAE 0,87 %) y sin pagar hasta 2021.

Otra novedad postcovid-19 es que, en colaboración con su marca de accesorios Mopar, ofrece el denominado "Pack D-Fence", que está compuesto por un filtro de alto rendimiento para el habitáculo, un purificador de aire y una lámpara de luz ultravioleta que desinfecta todas las superficies que tocamos (como el volante o la palanca de cambios) e incluso las bolsas que transportamos.

Alberto de Aza señala que en la gama Fiat destacan los urbanos 500 y Panda, que cuentan con versiones de hibridación ligera que tienen unas emisiones de C02 un 30% más bajas, cuestan menos que tecnologías híbridas más complejas y permiten acceder a una amplia gama de ayudas.