Llega Neomotor Premium, una ventana a la transformación

Todo esté en permanente transformación. Estamos en una época de cambios, de dejar atrás cosas y de descubrir nuevos horizontes. Astrológicamente es un año interesante. Aunque el sector del automoción no ha esperado a este 2023 para cambiar. De hecho ya lleva muchos años cambiando. En los últimos 5 años ha cambiado más que en los últimos 100, y todo ha sido por a irrupción en masa de la tecnología. Por que sí, ésto ya no solo va de motores y vehículos eléctricos. Esto va de tecnología.

En este envite tencológico y en esa transformación permanente, Neomotor llega este fin de semana a los quioscos con un producto de prestigio, exclusivo. Llega Neomotor Premium, una revista que la redacción de motor del Grupo Prensa Ibérica ha elaborado para presentar en sociedad las últimas novedades del sector. La publicación, en formato de papel ‘bueno’, se entregará desde este viernes y el fin de semana con todas las cabeceras del mayor grupo de comunicación de España.

En esta edición ofrecemos un repaso a los estrenos más atractivos de la temporada. Arrancamos con agarrados al asfalto con la gama de neumáticos de Michelín para asomarnos posteriormente al futuro con los prototipos que Nissan presentó en el reciente Tokyo Mobility Show y que adelantan los nuevos Juke, GTR y Qashqai.

Siguiendo en tono exclusivo asistiremos a la transformación de le tecnología eléctrica en el mundo de la competición de DS y conoceremos su adaptación a los vehículos de producción. Un giro importante como el que Lexus ha hecho con la gama NX, revolucionando el interior y presentando soluciones tecnológicas de primer nivel. En esa línea, y en modo eléctrico, presentamos lo último de Hyundai, el Kona EV, un coche que aspira a cosechar todos los galardones este año.

Asistimos a la revolución en Cupra con el nuevo Formentor e-Hybrid, la propuesta híbrida enchufable que se ha convertido en un verdadero superventas en el mercado. Un mercado como el premium, en el que Audi siempre tiene mucho qué decir. El nuevo Audi Q5 Sportback asume el estilo deportivo con la gama S Line que traslada la experiencia de la marca de los cuatro aros al mundo de la electrificación. En este terreno de transformación Audi es una marca experta, tal y como demuestra su afán de conocer nuevos horizontes. En el Audi Summit el futuro toma voz en su cruzada por la sostenibilidad.

Es en esa apuesta sostenible donde también transita Honda, que hace poco presentó toda su gama, destacando el CR-V, que solo se ofrece con dos versiones híbridas, una convencional y otra enchufable. Como también se enchufará el Ssangyong Torres que presentamos en este número. Será en 2024, aunque mientras llega os presentamos la propuesta de gasolina y 163 CV. Eso sí, muy eficiente.

Entre los elegidos destacamos el nuevo Renault Scenic, la quinta esencia de la nueva apuesta 100% eléctrica de la marca que preside Luca de Meo. Dos baterías (87 y 60 kWh) para poder llegar a ser un superventas como lo fue la versión de combustión. Y para superventas, el 600, pero no el de hace más de 70 años, no. Hablamos del 600e, la última apuesta de Fiat en materia de electrificación total. El pequeño urbanita llega con 400 kilómetros de autonomía y promete mucha diversión. Y también del grupo Stellantis presentamos la versión híbrida enchufable del nuevo Alfa Romeo Tonale. Firme, compacto y con muchas prestaciones.

Desde Corea presentamos al buque insignia de Kia: el nuevo Kia EV9, un SUV de grandes dimensiones que acaba de llegar a nuestro país, equipado con dos motores eléctricos que ofrecen 385 CV prometen una utonomía de 505 kilómetros gracias a su batería de 99,8 kWh. Y como nos movemos entre baterías, qué mejor que conocer la apuesta de Acciona en este sentido de la mano de su Battery Station. Como si fuese unos boxes de F1, los vehículos de Silence se benefician de este sistema de intercambio de baterías llamado a ser un éxito para un futuro que ya está aquí. Un futuro que, en Neomotor Premium, compartimos con todos nuestros lectores.

Y como los lectores son nuestra razón de ser, conoceremos los seis finalistas del Coche del Año de los Lectores que Prensa Ibérica organiza cada año para conocer cuál es el favorito. Seis modelos para soñar y para disfrutar. ¿Nos acompañáis? Este fin de semana, con tus diarios de Prensa Ibérica.