Director de Motor de PRENSA IBÉRICA. Redactor jefe de sección de motor de EL PERIÓDICO desde el año 2000. Miembro del Jurado del Coche del Año en Europa (COTY). Dirijo el portal de motor del grupo Neomotor.com y los suplementos de motor Airbag y Etric by Neomotor.
Especialista en Periodista de motor centrado en el sector del automóvil y la motocicleta, así como en todas las áreas de economía relacionadas con la automoción, la movilidad sostenible y la electrificación.
El monovolumen compacto se vuelve 100% eléctrico y con pinta de SUV. Renault redefine el espacio con un superventas que llega en 2024 para reinar en la electrificación
Todos los periódicos de Prensa Ibérica ofrecen desde este viernes y el fin de semana el especial dedicado a las última novedades del sector de la automoción, una publicación con opinión, estrenos y mucha tecnología ‘on board’.
Ponemos a prueba a la versión más potente del Ioniq 5, un coche capaz de ofrecer hasta 650 CV y que traslada la emoción de los circuitos a la conducción convencional
Marcas chinas, europeas, japonesas, coreanas y algún estreno mundial se dan cita en el centro de exposiciones de Doha (Qatar) que acoge esta semana la primera edición de su salón del automóvil que organiza el Geneva Motor Show.
El máximo responsable de la marca alemana considera que la contribución de los combustibles sintéticos es clave para reducir las emisiones de los coches actuales.
La compañía española afianza la transformación de su modelo de negocio y centra sus esfuerzos en el desarrollo de la micromovilidad con el lanzamiento de un modelo en 2025
La estrella de la marca china llega con una batería de 82,5 kWh (más adelante habrá una de 61 kWh), dos motores de 313 (4x2) y 530 CV (4x4) y un precio que arranca en los 46.990 €
