Sorpresas en la segunda oleada de pruebas de seguridad de Euro NCAP

Euro NCAP ha publicado las notas de seguridad de la segunda oleada de pruebas realizada este 2022, en la que se han juzgado las aptitudes de tres vehículos, el DS 4, de serie y con paquete de seguridad opcional, el Honda HR-V y el familiar asequible Dacia Jogger. Con estos resultados, ya son nueve los vehículos que han pasado las pruebas, que valoran tanto la seguridad de los ocupantes, como su tecnología de asistencia activa o la seguridad del resto de usuarios de la vía.

En esta segunda oleada no hay ningún coche que se haya alzado con las cinco estrellas en su configuración de serie, aunque el DS 4 sí las consigue con el paquete de seguridad opcional. Sin embargo, hasta ahora ninguno había sido calificado por debajo de las cuatro estrellas, siendo el BMW Serie 2 Coupé, en la primera oleada, el primero en quedarse por debajo de cinco este año, pero el Dacia Jogger ha terminado con solo una estrella.

En ese sentido, el DS 4, de serie, se queda con cuatro estrellas con una valoración del 85% en seguridad para los ocupantes, del 86% en seguridad infantil, del 74% en seguridad de peatones y ciclistas y del 65% en seguridad activa. Con el paquete opcional de seguridad, mantiene las primeras tres calificaciones, pero mejora hasta el 82% en seguridad activa, alcanzando las cinco estrellas. El Honda HR-V, por su parte, también consigue cuatro estrellas con unas calificaciones del 82%, del 75%, del 72% y del 78%, respectivamente.

El Dacia Jogger se queda con una estrella

Cabe recordar que en las pruebas Euro NCAP cada coche consigue una puntuación representada como un porcentaje del  0 al 100 en cuatro apartados:  seguridad para los ocupantes, seguridad infantil, seguridad para el resto de usuarios de la carretera y sistemas de seguridad activa. Una vez establecida la puntuación, se calcula una media teniendo en cuenta que la seguridad de los ocupantes pesa el 50%, los apartados de seguridad infantil y seguridad del resto de usuarios un 20% y la seguridad activa un 10%. Si la media final es superior al  70%, el coche consigue las cinco estrellas.

El Jogger, el familiar de siete plazas de Dacia, pasó las pruebas tomando como referencia las dos estrellas que consiguió el Sandero Stepway, el coche en el que se basa. Sin embargo, con una puntuación del 70% en seguridad para los ocupantes, del 69% en seguridad infantil, del 41% de seguridad para peatones y ciclistas y del 39% en seguridad activa, el Jogger cae hasta una única estrella porque la última fila de asientos no presenta alerta de cinturón de seguridad. La omisión de este sistema le cuesta una estrella al familiar del Grupo Renault.