Alucina con esta galería de fotos del Bugatti W16 Mistral

Ver al Bugati W16 Mistral en las preciosas carreteras de la Costa Azul, azotado por el viento que le da nombre, es una postal de colección para cualquier amante del motor. Ya hemos podido ver anteriormente al hiperdeportivo en otros marcos como París o Tokyo, pero ahora es la preciosa costa francesa la que sirve de contexto para mostrar el espectacular roadster.

El mistral es uno de los ocho vientos dominantes del Mediterráneo y, al igual que este Bugatti, es conocido por su gran fuerza. El viento sopla desde el valle del río Ródano, pasando por las elegantes ciudades de la Costa Azul, hasta el Golfo de León, en el norte del Mediterráneo. Para los que viven en el sur de Francia, el mistral está presente todo el año, pero al aumentar su intensidad hacia el final del invierno anuncia la llegada de la primavera. La potencia e intensidad de este viento fueron las características que inspiraron a Bugatti para dar nombre al nuevo descapotable.

En el caso del hiperdeportivo la potencia proviene del afamado motor W16 de Bugatti, con sus 1.600 CV. Se tratade un W16 tetraturbo de 8.0 litros que convierte a este modelo, según la marca, en el descapotable más rápido de todo el mundo. Es capaz de alcanzar los 420 km/h, una marca espectacular y más si se tiene en cuenta que es un descapotable en el que se puede rodar a cielo abierto para sentir el viento y las sensaciones puras de conducción.

Su condición roadster ha obligado a los ingenieros a realizar un minuciosos trabajo para optimizar aerodinámicamente la carrocería, con el fin de ofrecer la máxima seguridad y eficacia en conducciones a altas velocidades. El Mistral debía cortar literalmente le viento para disfrutar de la máxima estabilidad y elevar su rendimiento, sin desmerecer su precioso diseño original.

Dos grandes tomas de aire montadas detrás del conductor y el acompañante alimentan cada segundo el poderoso motor W16, mientras que una nueva interpretación más ancha, profunda y tridimensional de la famosa parrilla Bugatti en forma de herradura, permite alimentar completamente el radiador del motor de alta temperatura desde una sola toma. El flujo de aire alrededor de las esquinas delanteras se gestiona mediante dos tomas: una junto a la rueda y otra perfectamente integrada en el nuevo diseño tridimensional de los faros. Todo el aire que pasa por los laterales se canaliza a través de los dos radiadores -uno a cada lado-, pasa por encima de las ruedas traseras y luego sale por los pilotos traseros en forma de “X” del W16 Mistral.

Bugatti sólo va a producir 99 unidades del W16 Mistral, con una edición limitada que se agotó a las pocas horas de abrirse las reserva, pese a que el precio de cada vehículo es de aproximadamente cinco millones de euros.