El Aston Martin Valhalla se muestra por primera vez
El nuevo modelo británico lleva un motor V8 biturbo junto a tres motores eléctricos que ofrecen una potencia total de 1.012 CV.
La firma automovilística británica Aston Martin ha mostrado las primeras imágenes del Valhalla, el primer superdeportivo híbrido de la compañía, un modelo que liderará su transición hacia la electrificación híbrida y total.
El Valhalla, que estará limitado a 999 unidades, entrará en producción el próximo año, al tiempo que los primeros prototipos ya están iniciando la fase de pruebas. El Aston Martin Valhalla cuenta con un motor V8 biturbo flat-plane, que junto a tres motores eléctricos, crea un sistema de propulsión híbrido con tracción a las cuatro ruedas de 1.012 CV de potencia.
Además, la empresa anunció a finales de septiembre que estaba adoptando las metodologías, la experiencia y las tecnologías probadas en el laboratorio por su equipo de Fórmula 1 para el desarrollo de este modelo a través del equipo de Aston Martin Performance Technologies (AMPT), que asiste al equipo de ingeniería de la marca en la dinámica, aerodinámica y materiales, con la intención de intensificar el desarrollo de futuros modelos.
Se ha cuidado al máximo es la aerodinámica, hasta el punto de que los bajos del Valhalla se han inspirado directamente en los del AMR23 para generar la mayor parte de su carga aerodinámica. Pero en realidad, todos y cada uno de los elementos de la carrocería de este coche están pesando para mantenerlo literalmente pegado al asfalto. A diferencia de la F1, el Valhalla puede beneficiarse de sistemas aerodinámicos totalmente activos tanto en la parte delantera como en la trasera, que generarán más de 600 kg de carga aerodinámica (downforce) a una velocidad de 240 km/h.
El Valhalla utiliza la fibra de carbono en multitud de elementos, comenzando por el chasis monocasco. Esta estructura está pensada para maximizar la rigidez con un peso mínimo, garantizando el máximo control con una precisión milimétrica.
Las secciones superior e inferior de la estructura están moldeadas en fibra de carbono mediante una combinación del proceso de moldeo por transferencia de resina (RTM) y la tecnología de autoclave derivada de la F1. El resultado es un habitáculo tremendamente rígido, resistente y ligero que ofrece los mejores atributos estructurales dinámicos de su clase y una seguridad sobresaliente, sin comprometer la ergonomía del conductor y los pasajeros.
El director comercial y de marca global de Aston Martin, Marco Mattiacci, destacó en septiembre que este primer modelo de la marca de motor central de producción supondrá “una transformación” tanto para su compañía como para todo el segmento de los vehículos con motor central.
”El Valhalla representa la primera integración de desarrollo conjunto de Aston Martin entre nuestros ingenieros de coches de calle y las capacidades de ingeniería del equipo Aston Martin Aramco Cognizant Formula One”, aseguró.
Este modelo ha contado con las aportaciones de Fernando Alonso y Lance Stroll, pilotos del equipo en Fórmula 1, lo que permite añadir una nueva dimensión a la calibración del coche.