Los 10 coches más icónicos de la historia de MG

El 14/28 fue el primer modelo creado bajo las siglas MG (Morris Garages), y fue presentado al público como una evolución más deportiva del vehículo Morris Oxford. Se produjeron versiones descapotables de dos y cuatro plazas de este atractivo modelo, así como versiones de tipo coupé de dos plazas. El éxito del 14/28 fue tal que impulsó la creación de unas instalaciones exclusivas para la marca, dando lugar al nacimiento de MG.

El MG T es uno de los primeros referentes en la historia de los roadsters británicos. Este pequeño vehículo que se lanzó a mediados de los años 30 en el segmento “Midget” sustituyó al ultraligero MG P. Con cinco generaciones a sus espaldas que abarcaron hasta veinte años de producción, los modelos TA y TB (anteriores a la II Guerra Mundial) y los TC, TD y TF (modelos de posguerra) son muy queridos por los aficionados de la marca.

MG era sinónimo de altas prestaciones y velocidad en los años 50. Y es que la compañía consiguió récords en diferentes categorías. En 1957, alcanzó nuevas cotas con el EX181, un vehículo experimental conocido como ‘Roaring raindrop’ por su forma y sonido.

Con Stirling Moss al volante, este vehículo experimental batió un nuevo récord de velocidad para vehículos de baja cilindrada tras alcanzar los 395,25 km/h. En 1959, el MG EX181, pilotado por Phil Hill, alcanzó los 410,5 km/h y las 254,33 millas/h, marcando una época dorada para MG en la competición.

El EX181 sigue siendo a día de hoy el MG más rápido de la historia, por lo que en el último Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2024 le rindieron homenaje con la presentación del concept car eléctrico EXE181.

En 1962 MG presentó un nuevo icono en el mundo de la automoción: el roadster MG B, un modelo evolucionado a partir del popular MG A. La silueta de este mítico descapotable es reconocible por cualquier amante del motor. Fue todo un éxito en Norteamérica, Europa y el resto del mundo, lo que le permitió mantenerse durante 18 años en producción, generando decenas de variantes y mejoras, incluidas versiones con motor V8. A lo largo de su historia, se produjeron más de 380.000 MG B roadsters y 150.000 MG B GT (una segunda variante coupé del modelo que salió al mercado en 1965).

El histórico Metro 6R4 es un coche que MG desarrolló específicamente para la categoría Grupo B del Mundial de Rallyes. Su tamaño compacto, su motor V6 de 3 litros situado detrás de los asientos delanteros y sus más de 400 caballos de potencia, hicieron que el 6R4 fuese muy competitivo y efectivo, especialmente en rallyes de tierra. Aproximadamente 200 unidades de producción de este modelo fueron versiones de calle de 250 CV, mientras que unas 20 unidades se destinaron a la competición.

El MG F se presentó al público en marzo de 1995, atrayendo a una nueva generación de apasionados de la conducción hacia la marca. Este pequeño y ligero deportivo biplaza descapotable, equipado con motores de distribución variable, alcanzó hasta los 160 CV de potencia a partir de 1999, ofreciendo unas prestaciones excelentes. Unos años más tarde, en 2002, la compañía renovó el modelo bajo el nombre MG TF, otorgándole un nuevo lenguaje de diseño que modernizo su imagen y le permitió cumplir 10 años de producción en Inglaterra. Sin embargo, cuando la compañía británica fue rescatada de la quiebra con capital chino, el MG TF volvió al mercado.

A lo largo de su historia, MG ha tenido dos modelos con la letra Z en su denominación. El primero, lanzado en 2001, es el MG ZR, cuya versión tope ZR 160 equipaba un motor 1.8 VVC de 160 caballos de potencia, que era capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 7,8 segundos. El segundo modelo es el actual MG ZS, cuya segunda generación acaba de ser lanzada al mercado. Cabe señala que su primera generación fue todo un éxito de ventas, ya que ocupó la cuarta posición del ranking absoluto de ventas en 2023 y se situó como el coche más vendido en España en los meses de agosto, septiembre y diciembre.

Por su parte, el nuevo MG ZS Hybrid+ es un SUV compacto híbrido que combina diseño, espacio, equipamiento y seguridad a unos precios accesibles. Además, se beneficia de las ventajas de tener la etiqueta ECO de la DGT y cuenta con un consumo de tan solo 5 l/100 km, ofreciendo una experiencia de conducción excelente.

Desde que se lanzó al mercado, el MG4 se ha convertido en un superventas en el mercado eléctrico gracias a su diseño, tecnología y precio. Y es que, además de estrenar una nueva plataforma que usarán los futuros modelos de la marca, el MG4 ha sido uno de los primeros coches eléctricos en equiparar su precio al de las alternativas de combustión, acercando la movilidad eléctrica al gran público.

El atractivo diseño de esta berlina compacta, su espacioso interior y la disponibilidad de varios niveles de batería para adaptarse a las necesidades de autonomía y prestaciones de sus clientes, han llevado al MG4 a situarse como el eléctrico favorito de muchos conductores.

En 2024, el MG4 Electric recibió mejoras en las baterías de sus cuatro niveles de prestaciones y autonomía disponibles, alcanzando ahora hasta 530 kilómetros. Asimismo, el equipamiento ha aumentado en todas las versiones del modelo, que ya incorporan de serie cámaras 360º o la parrilla activa AGS.

El MG Cyberster es un roadster eléctrico espectacular equipado con unas baterías ultrafinas que van instaladas entre los dos ejes para mantener una altura general reducida. Este superdeportivo descapotable biplaza, con apertura de puertas hacia arriba, ha obtenido prestigiosos premios de diseño. Su interior tipo cabina inspirado en los videojuegos también es muy llamativo.

MG ofrece el Cyberster en dos versiones: una con doble motor eléctrico y tracción a las cuatro ruedas con una potencia de 544 CV (400 kW) y otra con motor trasero que ofrece una potencia de 340 CV (250 kW).

El MG HS es el SUV premium con la mejor propuesta de valor de mercado. Este modelo destaca por su atractivo diseño, espacio, tecnología y equipamiento. Además, inaugura una nueva generación de sistemas de propulsión híbridos enchufables de MG, con una potencia combinada de 339 CV (249 kW) y un par máximo combinado de 365 Nm. En modo totalmente eléctrico, ofrece 103 kilómetros de autonomía. Además de su versión híbrida enchufable, el MG HS también está disponible con un motor 1.5T de gasolina de nueva generación que entrega 169 CV y 275 Nm de par.