La Mercedes-Benz eSprinter 2020 llega a España desde 53.050 euros o 499 euros al mes

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Mercedes-Benz inicia la comercialización en el mercado español de la nueva eSprinter, la versión eléctrica de la furgoneta Sprinter, precursora de un nuevo segmento de vehículos comerciales que este año celebra su 25 aniversario. Este nuevo modelo se fabrica en la planta de la firma alemana en Düsseldorf, lo que permite flexibilizar su producción en función de la demanda de cada una de las motorizaciones diésel Euro 6 o eléctricas y de las versiones de tracción delantera, trasera o 4MATIC.

Gracias a su autonomía, capacidad y volumen de carga, la eSprinter se convierte en el mejor aliado para la distribución de mercancías en entornos urbanos. Con una longitud de 6.088 milímetros, la furgoneta tiene una capacidad de carga máxima de 1.038 kilogramos en 11 metros cúbicos de volumen y su peso total máximo permitido es de 3.500 kilogramos. Asimismo, la disposición del conjunto de baterías que equipa bajo el suelo de carga, permite distintas posibilidades de carrozado para atender las necesidades de algunos sectores en la distribución de última milla.

La nueva eSprinter equipa un motor eléctrico de tres fases y seis polos de inducción asíncrono que genera una potencia de 116 caballos (85 kW) y un par máximo de 295 Nm. El motor se sitúa en el eje delantero junto a la transmisión con una relación de cambio fija, el sistema de refrigeración y los componentes de la gestión electrónica. En cuanto a la batería, la furgoneta equipa de serie tres módulos de baterías de iones de litio situadas bajo del piso del vehículo con una capacidad de batería instalada de 41 kWh y una autonomía de hasta 120 kilómetros; mientras que opcionalmente puede equipar un cuarto módulo de batería que aumenta la capacidad a 55 kWh y ofrece una autonomía de hasta 168 kilómetros. Cabe destacar que la garantía de las baterías es de hasta ocho años o 160.000 kilómetros.

Para cargar las baterías, la furgoneta cuenta con un sistema que permite tanto la carga en continua (enchufe CSS, Combo 2) como la carga en alterna (enchufe Mennekes Modo 3 en red trifásica o monofásica). Además, el conector, situado en la parrilla, permite recargar el vehículo en infraestructuras de carga pública, empresas o entornos domésticos. No obstante, la eSprinter también permite cargar sus baterías cuando está en movimiento. Es decir, al decelerar o frenar, la rotación mecánica se transforma en energía eléctrica y se emplea para cargar la batería de alto voltaje.

La nueva eSprinter cuenta con tres modos de conducción diferentes (C, E y E+) para optimizar al máximo el uso eficiente de la energía. El modo "C" (Confort) proporciona una mejor respuesta dinámica y unas mejores prestaciones, el modo "E" (Economy) hace un balance entre las prestaciones y el ahorro de energía, y el modo "E+" (Economy plus) optimiza el consumo de energía y ofrece una mayor autonomía.

Por otro lado, la nueva furgoneta eSprinter cuenta con la gestión de carga remota, un servicio que además de gestionar y programar los tiempos de inicio de marcha para que el vehículo esté cargado, permite la pre climatización de la cabina con tal de que esté a la temperatura seleccionada al iniciar la marcha, tal como se muestra en el siguiente vídeo:

https://youtu.be/RbpvYhQZayY

La nueva Mercedes-Benz eSprinter furgón ya está disponible desde 53.050 euros o 499 euros al mes con cuatro años de mantenimiento incluidos. Asimismo, ya se pueden realizar pedidos de cualquiera de las variantes de la nueva eSprinter, cuyas primeras unidades llegarán a los concesionarios a partir del próximo mes de julio.

Sin duda, la nueva furgoneta eléctrica de la firma alemana es una muy buena opción de compra, puesto que su mayor precio de adquisición se compensa posteriormente con unos costes de energía y combustible hasta un 70% menores que en un vehículo de combustión. Además, hay que tener en cuenta que los coches eléctricos tienen menos costes de mantenimiento y además se benefician de las ventajas que supone tener la etiqueta 0 Emisiones de la Dirección General de Tráfico (DGT).

https://www.neomotor.com/coches/mercedes-benz/clase-v/prueba-de-larga-duracion-del-mercedes-benz-clase-v.html