Nissan X-Trail Overlander: SUV, híbrido, todoterreno y camperizado ¿Quién da más?

El nuevo Nissan X-Trail Overlander está preparado para la aventura. Cuenta con el sistema e-4ORCE, la tracción total eléctrica de Nissan. En lugar de los clásicos ejes conectados por un árbol de transmisión, este sistema monta un motor eléctrico en cada eje. No hay unión mecánica entre ellos, solo una centralita electrónica que se encarga de repartir el par en tiempo real. Calcula hasta 10.000 veces por segundo analiza lo que necesita cada rueda. Casi nada.

El resultado no solo es más tracción. También más confort de marcha, porque los motores trabajan en conjunto para reducir movimientos bruscos al acelerar o frenar. Entre ambos motores entregan 213 CV: el delantero rinde 204 y el trasero 136. Todo esto funciona gracias a la tecnología híbrida e-Power, donde un motor 1.5 turbo genera electricidad sin mover directamente las ruedas. La energía va a una batería de 2,7 kWh, y de ahí a los motores eléctricos.

Pero si por algo destaca este Overlander es por su equipamiento camper. No se trata solo de un SUV con más altura al suelo y neumáticos de campo. De serie viene con protector de cárter, suspensión elevada, baca con focos LED y lo más llamativo: todo lo necesario para dormir y vivir en él.Dentro encontramos una cama plegable, una nevera de 18 litros, un fregadero, hornillo de gas, ducha exterior, depósito de agua, cargadores y enchufes adicionales. También hay un toldo lateral que se puede cerrar creando un espacio de hasta 20 metros cuadrados... y una tienda de techo con colchón “queen size” (160x200 cm).

Además, todo este equipo forma parte de un kit personalizable. Cada cliente puede elegir qué montar y qué no. Lo mejor es que es compatible con cualquier versión del X-Trail de cinco plazas. Motor y acabado, da igual.