Nuevo Toyota C-HR 2020, con dos variantes híbridas
El fabricante japonés escuchó a los poseedores del vehículo para saber los cambios que estos querían en la nueva versión que está a punto de llegar a los concesionarios
Una de las virtudes del ser humano es la de saber escuchar, y esto ha sido lo que ha hecho Toyota para hacer los cambios en el nuevo C-HR. Se tomaron al pie de la letra los consejos de los que más saben del modelo, sus dueños, y aquí está esta nueva versión, que llegará a los concesionarios en las primeras semanas del próximo mes de enero.
Lo que no cambia en el nuevo C-HR son sus ganas de "sacudir" el mercado con unas líneas transgresoras que se mantienen fieles a la identidad visual del modelo. Los cambios introducidos fijan unas líneas más limpias, que le confieren un carácter más dinámico y, más premium. Toyota ha diseñado un coche en Europa, para Europa, y eso se nota no solo en sus líneas sino también en su interior, mucho más refinado y expresivo.
En su frente, los faros de niebla se sitúan en los extremos superiores, estrenando nuevos grupos ópticos que incorporan los intermitentes. En la zaga, introduce una moldura negra que conecta los pilotos traseros y claro, todo ello, con los nuevos pilotos LED. Además, esta nueva versión incorpora tres nuevos colores.
En el interior, el asiente del pasajeros es ahora regulable en altura, mientras que el del conductor lo es eléctricamente. Se ha mejorado la dirección asistida electrónica, lo mismo que la suspensión.
Cuarta generación híbrida
Uno de los principales cambios del nuevo Toyota C-HR viene en el sistema híbrido de cuarta generación. Incorpora dos variantes híbridas. Un 1.8l de 122 caballos, un motor silencioso con unas emisiones de C02 de 109 g/km. Viene equipado con una batería de ion-litio aún más potente, compacta y ligera. Además, es capaz de absorber y entregar más corriente, lo que incrementa la fuerza eléctrica desarrollada.La gran novedad es el sistema híbrido Dynamic Force de 2.0 litros que desarrolla una potencia de 184 cv, una fuerza que venían solicitando los clientes de este modelo, y que ahora les va a permitir disfrutar al máximo con este nuevo propulsor. La batería híbrida es ahora más grande y ofrece una mayor densidad energética. Se ha mantenido la potencia total de cada una de las celdas, pero el número de éstas ha aumentado, lo que permite una mayor absorción de energía durante las frenadas regenerativas. Se trata de un motor que permite hacer hasta el 80% del recorrido sin emisiones, y hasta 120 kilómetros en modo totalmente eléctrico.
Otro de los aspectos destacados del nuevo Toyota C-HR, viene dado por el "Toyota Safety Sense", que incorpora la asistencia más avanzada a la conducción. Como parte del compromiso de Toyota de democratizar el equipamiento de seguridad avanzado, Toyota Safety Sense se monta de serie en toda la gama del nuevo Toyota C-HR. Incorpora Sistema de Seguridad Precolisión con reconocimiento de peatones, Control de Crucero Adaptativo, Alerta de Cambio Involuntario de Carril con corrección de la dirección, Control Inteligente de Luces de Carretera y Reconocimiento de Señales de Tráfico. Los modelos más equipados contarán además con Sistema de Iluminación Adaptativa.
