BYD pone contra las cuerdas a los grandes SUV eléctricos con el nuevo Tang

BYD renueva su modelo de 7 plazas. Ahora el Tang llega con más autonomía, más potencia y una imagen completamente renovada. Con una batería de mayor capacidad, un sistema de tracción total optimizado y un habitáculo más refinado, el BYD Tang 2025 quiere consolidarse como una de las opciones más completas para quienes buscan un SUV eléctrico espacioso y prestacional.

El nuevo Tang adopta un lenguaje de diseño más sofisticado. Los nuevos faros full-LED le aportan una mirada más afilada, mientras que la parrilla ha sido rediseñada para integrar el logo de BYD de forma más elegante. En la parte trasera, la iluminación tridimensional recorre toda la anchura del vehículo.

El conjunto se complementa con unas llantas de 21 pulgadas, que ahora montan neumáticos Michelin Pilot Sport 4 SUV, diseñados para ofrecer menor resistencia a la rodadura sin comprometer el agarre. La carrocería está disponible en tres colores: Snow White, Mountain Grey y Silver Sand Black, aportando más opciones de personalización. Más allá de los cambios estéticos, la aerodinámica también ha sido optimizada. La línea descendente del techo contribuye a mejorar la eficiencia sin afectar el espacio interior.

El nuevo BYD Tang han crecido ligeramente respecto a la versión anterior. Con una longitud de 4.970 mm, una anchura de 1.955 mm y una altura de 1.475 mm, este SUV ofrece ahora más espacio. Ofrece siete plazas son reales, con una tercera fila que puede plegarse completamente para liberar un maletero de hasta 1.655 litros. La segunda fila, además, permite ajustar la banqueta en longitud y reclinar el respaldo en configuración 60:40.

El confort también ha sido mejorado con materiales de mayor calidad y una mejor insonorización. El cristal acústico en parabrisas y ventanillas reduce el ruido exterior, mientras que la iluminación ambiental, con 31 colores personalizables, aporta un toque moderno al interior. Además, el equipamiento incluye carga inalámbrica dual de hasta 50 W y múltiples puertos USB-C, para que los pasajeros puedan mantener sus dispositivos cargados en todo momento.

Uno de los aspectos donde el BYD Tang ha dado un salto importante es en la batería. Ahora incorpora una de 108,8 kWh, lo que supone un aumento de un 25% en capacidad respecto a su predecesor. Gracias a esta mejora, la autonomía alcanza 530 km en ciclo combinado WLTP, mientras que en entornos urbanos puede llegar hasta los 681 km.

Pero no solo la autonomía ha mejorado, también la carga. Con una potencia de carga en corriente continua de hasta 170 kW, este SUV puede pasar del 30% al 80% en solo 30 minutos. Además, el cargador trifásico de 11 kW de serie permite una recarga más eficiente en corriente alterna. Para climas fríos, la bomba de calor optimiza la gestión térmica de la batería, mejorando el rendimiento en condiciones adversas.

Otra novedad destacada es la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la batería del coche para alimentar dispositivos externos con una potencia de hasta 4 kW. Esto lo convierte en una fuente de energía móvil para situaciones en las que se necesite electricidad fuera del hogar.

Con dos motores eléctricos el nuevo BYD Tang ofrece 517 CV (380 kW) y un par máximo de 700 Nm. Gracias a esta potencia, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, unas cifras más propias de un deportivo que de un SUV de casi cinco metros de largo. La velocidad máxima está limitada a 190 km/h, un dato más que suficiente para un vehículo de estas características. Además, la tracción total inteligente AWD ajusta en todo momento el reparto de par entre los ejes, mejorando la estabilidad y el agarre en distintas condiciones de la carretera.

La conducción se puede personalizar con cuatro modos de manejo: Sport, Normal, Eco y Snow. Para reforzar aún más la experiencia al volante, el Tang incorpora frenos de alto rendimiento con discos perforados y pinzas Brembo, además de un sistema de control de amortiguación inteligente BYD DiSus-C, que ajusta la dureza de la suspensión según el tipo de conducción.

El BYD Tang 2025 no solo es más potente y eficiente, también está mejor equipado en términos de tecnología y seguridad. De serie, cuenta con asientos delanteros eléctricos con funciones de masaje, calefacción y ventilación, tapicería en cuero Nappa con costuras de contraste, techo solar panorámico y un sistema de climatización trizona con purificación de aire.

El sistema multimedia también ha evolucionado. La pantalla táctil central ahora es más grande, con 15,6 pulgadas y rotación eléctrica, y está equipada con el chipset Qualcomm SA8155, que mejora la rapidez y fluidez del sistema. A esto se suma una instrumentación digital con Head-up Display (HUD) proyectado en el parabrisas, además de una cámara de 360° con visión panorámica para facilitar maniobras en espacios reducidos.

En seguridad, el BYD Tang ofrece un conjunto de 32 asistentes de conducción, con funciones como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia, detección de fatiga y reconocimiento de señales de tráfico. Como resultado, mantiene la máxima calificación de 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP.

El BYD Tang 2025 ya está disponible en España con un precio de 72.000 euros. Con más autonomía, un diseño renovado, mayor potencia y un equipamiento tecnológico de primer nivel, este SUV eléctrico de siete plazas se consolida como una de las opciones más completas de su categoría. Un modelo que apuesta por el equilibrio entre rendimiento, confort y tecnología, sin renunciar a la seguridad ni a la eficiencia.

El BYD Tang 2025 ya está disponible en España con un precio de 72.000 euros. Con más autonomía, un diseño renovado, mayor potencia y un equipamiento tecnológico de primer nivel, este SUV eléctrico de siete plazas se consolida como una de las opciones más completas de su categoría. Un modelo que apuesta por el equilibrio entre rendimiento, confort y tecnología, sin renunciar a la seguridad ni a la eficiencia.