El Lucid Air ya rueda en Europa
Lucid Motors ha iniciado las entregas del Air Dream Edition, con casi 900 kilómetros de autonomía, en el mercado alemán y en el neerlandés.
- Lucid Air.
Lucid Motors ya ha iniciado las entregas del Air, su berlina eléctrica premium, en Europa. El mercado alemán y el neerlandés han recibido las primeras unidades del vehículo estadounidense, que tiene en su autonomía el mejor argumento de compra. Si sus casi 900 kilómetros de autonomía justifican su precio de 218.000 euros ya es decisión de los compradores.
De momento han llegado las primeras unidades de la versión especial Dream Edition, disponible de lanzamiento en dos variantes, la Dream Edition Performance, con 1.125 CV (828 kW) de potencia y una autonomía de 799 kilómetros, y la Dream Edition Range, con 950 CV (696 kW) de potencia y la capacidad de recorrer hasta 883 kilómetros entre cargas.
Arquitectura de 900 voltios
En Neomotor hemos hablado varias veces sobre el potencial de las arquitecturas de 800 voltios en el futuro, que permiten mayores autonomías y velocidad de carga. Mientras la mayoría de fabricantes usan las plataformas de 400 voltios y unos pocos han apostado por las de 800, Lucid Motos ha desarrollado una de 900 voltios para su Air, lo que le permitirá alcanzar la potencia de carga más alta del mercado, de 300 kW, en la versión Grand Touring, que llegará próximamente a Europa.
Con estas características, el Lucid Air Grand Touring será capaz de recuperar hasta 400 kilómetros de autonomía en apenas 15 minutos, una marca que lo situaría como la referencia en el mercado de los coches eléctricos en este campo.
Reservas abiertas
Los clientes que están recibiendo las primeras unidades del Air lo reservaron hace meses. Actualmente, cualquier interesado en hacerse con uno debe primero reservar la unidad para terminar formalizando el pedido en el futuro a medida que la marca avance en sus planes de producción. La reserva tiene un coste de 300 euros en cada uno de los 14 mercados en los que la compañía planea venderlo en Europa.
La espera podría ser larga, sin embargo, porque Lucid Motors, en un problema que nos recuerda a Tesla hace años, está teniendo problemas para producir el Air al ritmo deseado. La compañía quería fabricar 20.000 unidades este año, pero a principios del mismo ya dijo que celebrarían llegar a las 6.000. Según sus datos, al cierre del tercer trimestre habían producido 2.282 unidades en total. El Air se produce en Casa Grande, Arizona, y la marca prevé empezar a trabajar en una localización en Arabia Saudí.