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  1. Industria

Alejandro Mesonero-Romanos diseñará el futuro de Alfa Romeo

Mesonero llegó al Grupo Renault en septiembre desde Seat para liderar el diseño de la marca Dacia en el proceso de transformación del consorcio francés

  • Alejandro Mesonero-Romanos diseñará el futuro de Alfa Romeo

El diseñador de coches Alejandro Mesonero-Romanos abandona el Grupo Renault meses después de iniciar su etapa en el consorcio francés liderando el diseño de la marca Dacia. Mesonero, que llegó a Renault tras dejar el pasado mes de septiembre la dirección de diseño de Seat, se va del grupo francés para embarcarse en un nuevo proyecto que encontrará en Stellantis, tomando el mando del diseño de Alfa Romeo, una marca que el grupo que afrontará una profunda revolución próximamente. Las relaciones con Renault y Dacia son buenas y la separación será amistosa.

Su testigo en Dacia lo tomará David Durand, que se encargará con carácter interino de continuar con la labor que deja vacante el diseñador español. Durand es un veterano del Grupo Renault, en el que ha liderado el programa Global Access, dibujando los trazos de muchos coches de bajo coste para Renault y Dacia en mercados internacionales. Suyas son las recientemente presentadas nuevas generaciones del Dacia Sandero y el Dacia Logan.

Alejandro Mesonero-Romanos encaraba junto a Dacia un ambicioso proyecto bajo la batuta de Luca de Meo, el consejero delegado del Grupo Renault, que en enero presentó una nueva estrategia a nivel de grupo para reposicionar las marcas en el mercado global y centrarse en incrementar el valor añadido por cada unidad. En ese mismo evento, Dacia mostró sus primeros avances en esta dirección con el prototipo Bigster, un SUV compacto para el futuro.

De Meo se encargó personalmente de fichar a Mesonero tras dejar el italiano la dirección de Seat para tomar las riendas de un consorcio francés en una situación delicada a nivel económico y a nivel empresarial, con tensiones con Nissan, firma con la que forman la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Tras arrancar su etapa en Renault, De Meo fichó a Gilles Vidal, diseñador de Peugeot, para que se ocupara de Renault, mientras que reservó a Mesonero la tarea de liderar el diseño de Dacia y a Anthony Villain la de dibujar los futuros Alpine.

Una historia de éxito

Natural de  Madrid,  Alejandro Mesonero-Romanos se formó en la escuela de diseño  Elisava de  Barcelona y en el  Royal College of Art de Londres, donde adquirió un Máster de diseño de automoción. Tras su etapa formativa, recaló en  Renault en 2001, donde fue adquiriendo experiencia y prestigio hasta llegar a la dirección del diseño de  Renault Samsung Motors en 2009.

Ese sería su último cargo hasta que, en 2011, llegó a Seat para encargarse de dibujar los vehículos que han cimentado la etapa más exitosa de la historia de la marca. De sus lápices han salido coches tan importantes como los tres SUV de la marca, el Ateca, el Tarraco y el Arona, la quinta generación del Ibiza y la cuarta del Seat León, la más reciente. También participó en la creación de Cupra y en el diseño del Formentor, el primer coche 100% desarrollado para Cupra, y el Born, el primer eléctrico de la firma española.