Las ventas de las motos siguen creciendo

El sector de las motos y vehículos ligeros ha tenido una de cal y otra de arena en este inicio de 2024. Si por un lado las ventas crecieron un 4% con un total de 15.440 matriculaciones, el anuncio de las medidas anunciadas por el Ministro del Interior y la DGT ha caído como un jarro de agua fría.

Mejor volvamos a lo bueno. El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró el pasado mes de enero con un total de 15.440 unidades matriculadas, lo que supone un crecimiento del 4% respecto a enero de 2023. Un mes en el que todos los mercados del sector, excepto los ciclomotores, registraron datos positivos.

Ciñéndonos a los datos, las motocicletas crecieron un +3,2% con 13.591 unidades matriculadas. Por tipo de uso, el escúter cayó un -1,4% (6.917 uds.), creciendo positivamente tanto la moto de carretera (+8,4%, 5.819 uds.), como la de campo (+9,3%, 837 uds.).

Por cilindradas, crecieron las matriculaciones de cilindrada media (125-750 cc) en un 10,6% (4.908 uds.); y descendieron levemente las matriculaciones de hasta 125 cc en un -0,1% (6.679 uds.) y las de cilindrada alta (>750 cc) -2,1% (2.004 uds.). En cuanto a los canales de venta, el dato del canal particular fue positivo con un crecimiento del +5,8%, mientras que empresas y alquiler cerraron enero en cifras negativas con una caída del -11% y -7,6% respectivamente.

Mientras que los ciclomotores cerraron enero en cifras ligeramente negativas con una caída del -0,7% y 970 unidades, los triciclos registraron un crecimiento del 12,1% (204 uds.); los cuatriciclos ligeros crecieron un 37,3% (342 uds.) y los cuatriciclos pesados lo hicieron en un 19,2% (373 uds).

Por Comunidades Autónomas, Canarias (+21,6%), Extremadura (+19,2%) y Baleares (+13%) son las que registraron mayores crecimientos porcentuales; mientras que Cataluña (3.129 uds.), Andalucía (3.058 uds.), y Valencia (1.535 uds.) son las que lideraron el ránking en lo que a unidades matriculadas se refiere.

En palabras de José María Riaño, secretario general de ANESDOR: “Las previsiones que realizamos para este año 2024 indicaban un crecimiento del 2,1%, y es cierto que enero ha dejado unos datos positivos respecto al año anterior, pero la incertidumbre creada con el anuncio de medidas que la DGT quiere poner en marcha en torno a la moto, podría perjudicar a la industria”. Y el directivo añade que “la siniestralidad, y su negativa evolución, es algo que preocupa, y mucho, al sector. Consideramos efectivamente que se tienen que tomar medidas, pero medidas que sean más certeras que las que ha planteado DGT, que lejos de solucionar el problema que tenemos, afectarán negativamente al sector y al desarrollo de la nueva movilidad, al proceso de electrificación y a la reducción de emisiones del tráfico”.