BMW M 1000 XR: La maxitrail más radical de la historia
La firma bávara lleva su concepto de alto rendimiento a otro nivel con la M 1000 XR, una moto que redefine el segmento con su potencia, ligereza y un carácter explosivo
- BMW M 1000 XR
La BMW M 1000 XR no es una maxitrail al uso, sino la interpretación más radical y deportiva de la familia XR. La casa bávara ha trasladado su filosofía M—habitual en sus coches más deportivos—al mundo de las dos ruedas con una moto que desafía los límites del segmento sport-touring. Con 201 CV, un peso de solo 223 kilos y un equipamiento de primer nivel, la M 1000 XR se posiciona como una de las motos más exclusivas y prestacionales del mercado.
ADN de competición en una maxitrail
BMW Motorrad ha tomado la base de la S 1000 XR y la ha llevado al extremo con la tecnología M, que se traduce en un motor tetracilíndrico en línea de 999 cc heredado de la S 1000 RR, pero con una puesta a punto específica para ofrecer el máximo rendimiento en carretera. La potencia se dispara hasta los 201 CV a 12.750 rpm, con un par motor de 113 Nm a 11.000 rpm, cifras que la convierten en la maxitrail más potente del mercado.
El uso de materiales ultraligeros, como las llantas M de fibra de carbono opcionales, reduce el peso en 3,9 kilos, mientras que la aerodinámica ha sido refinada con alerones laterales que generan carga aerodinámica para mejorar la estabilidad a alta velocidad. BMW declara que estos alerones generan hasta 12 kg de carga sobre el tren delantero a 220 km/h, aumentando la confianza en la entrada de curva y reduciendo la tendencia a levantarse en aceleraciones fuertes.
Tecnología y equipamiento de vanguardia
La M 1000 XR está equipada con una electrónica de primer nivel, incluyendo modos de conducción configurables, control de tracción dinámico (DTC), ABS Pro y el sistema de cambio rápido bidireccional. La instrumentación corre a cargo de una pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad total, navegación integrada y gráficos específicos M.
La ergonomía ha sido revisada con una posición más agresiva gracias a un manillar más bajo y unas estriberas retrasadas, que permiten adoptar una postura más deportiva sin comprometer el confort en largos trayectos. La cúpula también se ha diseñado para ofrecer una mejor protección aerodinámica sin penalizar la visión del usuario.
Un comportamiento dinámico explosivo
Si bien muchas maxitrail buscan el equilibrio entre confort y prestaciones, la M 1000 XR apuesta decididamente por la deportividad. En curva, su chasis de aluminio y la suspensión electrónica Dynamic Damping Control (DDC) ofrecen una precisión quirúrgica. La moto se siente ligera y estable en cambios de dirección rápidos, con una agilidad impropia de una maxitrail.
El motor empuja con una contundencia brutal en toda la banda de revoluciones, con una respuesta inmediata del acelerador y un sonido que recuerda a las motos de competición. A alta velocidad, la estabilidad es impecable, gracias a la aerodinámica refinada y un basculante reforzado que mejora la tracción. En frenada, el equipo M con pinzas Nissin y discos de 320 mm garantiza una mordida excepcional, con un tacto firme y progresivo.
La BMW M 1000 XR está disponible en dos combinaciones: Light White/M Motorsport y Blackstorm Metallic. Su exclusividad se refleja en su precio, que parte desde 28.500 euros, posicionándola como una de las maxitrail más exclusivas y radicales del mercado.