Todo listo para el 1000 Dunas Raid

La 4º edición del 1000 Dunas Raid está a la vuelta de la esquina. El raid organizado por el dakariano Miguel Puertas se ha convertido en el referente para aquellos pilotos que quieren vivir una aventura del desierto pero bien arropados por la organización. Así se entiende que los organizadores se encuentren trabajando a tope para que la próxima edición vuelva a ser un éxito.

La competición se desarrollará del 21 al 28 de octubre. Las verificaciones se llevarán a cabo el día 20 en las instalaciones del 1000 Dunas School (Base Camp), ubicadas en Santa Fé (Granada). La salida será de forma neutralizada el día 21 dirección a Almería y llegada a Nador (Marruecos) a las 19.00 horas. El rally finalizará el 28 sobre las 19 horas aproximadamente, para embarcar seguidamente en Nador. En el mismo ferry, de regreso a España, se celebrará la Awards Ceremony mientras que la llegada al Base Camp en España está prevista el 29 de octubre a media mañana.

Con un duro esfuerzo, el director deportivo, Miguel Puertas, quiere posicionar el evento como uno de los principales rallys a nivel mundial, mejorando la experiencia de los participantes con temas tan importantes como la navegación y la seguridad, principales puntos que se tienen en cuenta en cada edición.

Cabe destacar que el 1000 Dunas es un rally raid que transcurre por el desierto de Marruecos, consta de siete etapas y se distingue por permitir que únicamente participen motos. Con esta fórmula se incrementa considerablemente la seguridad de los participantes, además se puede diseñar un trazado más sinuoso y técnico, buscando a la vez que la velocidad media sea más baja de lo habitual en este tipo de carreras.

El espectacular recorrido consta de entre 1.500 a 2.700 kilómetros, según la categoría, con unas características que hacen muy interesante la participación en el rally a aquellos entusiastas que buscan una apasionante y auténtica aventura por el desierto, incluso para los debutantes en su primer contacto con África; al igual que para los pilotos de nivel que quieren aprovechar la prueba como banco de pruebas, en un terreno ideal y muy similar a las condiciones que puedes encontrar en el Dakar, además, es más asequible económicamente.

Entre las novedades de este 2023, la navegación contará con la misma simbología de roadbook (libro de ruta), WP´s (puntos de paso) y peligros que utiliza la FIM en las pruebas del Mundial. Se incluirán sectores cronometrados de alta complejidad de navegación, con el objetivo de poner a prueba las habilidades de los participantes para que estos destaquen respecto a los más rápidos.

En esta cuarta edición, algunas etapas reciben mejoras que le aportarán más emoción, entre ellas, la etapa Maratón que tendrá una duración de dos días, donde los pilotos no podrán contar con la asistencia externa de sus equipos, obligándoles a ser más conservadores con sus mecánicas y en caso de avería, deberán solucionarlo con sus propias manos. También destaca la salida de la 5ª etapa, “los 13 picos” en el Erg Chebbi, donde los participantes realizarán una salida en línea al estilo Le Mans, con ello, los pilotos deberán hacer una carrerilla por la arena a pie para subirse a su moto y arrancar hacia la salida de esta especial.

Con la idea de dar la importancia que se merecen los pilotos, el nuevo reglamento reconoce y destaca la figura del piloto finisher (finalizador), otorgándole un estatus de gran relevancia en el ámbito del rally, definiéndolo como un competidor realmente completo. A la vez, los mejores pilotos de la prueba en la clase Élite se llevarán unos magníficos premios a nivel económico, donde el vencedor scratch de la prueba recibirá 5.000 euros, mientras que el segundo obtendrá 3.000 euros y el tercero 2.000 euros, disponiendo además de Wildcards y bonos descuento para el resto de categorías.

Otro de los grandes alicientes de la prueba es que permite inscribirse en hasta cinco categorías distintas: Élite, Pro, Adventure, Hard Trail, Trail, dependiendo del nivel técnico en pilotaje o en navegación y del grado de dificultad que se desee elegir, además del tipo de moto utilizada, ya sea una moto 450 de Rally o una Trail off road, en este último caso, podrán realizar un recorrido exclusivo y más adaptado para este tipo de motos, disfrutando igualmente de siete días de moto recorriendo excelentes paisajes por Marruecos.

“Para nosotros Marruecos es un país totalmente hermano y su desierto es como nuestra segunda casa, por lo que sentimos mucho todos los sucesos que han ocurrido provocados por el devastador terremoto de hace unas semanas, es como si nos pasase a nosotros, por ello, en nombre de toda la organización queremos transmitir nuestras condolencias y muchos ánimos a todos los amigos de Marruecos”.

El propio Puertas añade que “respecto a la celebración del 1000 Dunas, técnicamente este hecho no influye en la organización, ya que el desarrollo del rally con su recorrido se encuentra más al norte y este de Marruecos, por lo que el evento no ha quedado alterado y la celebración de la prueba deportiva está garantizada”.

Si alguien quiere disfrutar de una experiencia única en un Rally Raid por el desierto de Marruecos, aún está a tiempo, cierre de inscripciones el 30 de septiembre, Se puede solicitar más información visitando la web oficial, www.1000dunas.com o mandando un email competitors@1000dunas.com.