Zontes 368G, el escúter crossover que faltaba

Zontes irrumpe en el mercado español con su innovador 368G, un escúter que fusiona la agilidad urbana con capacidades off-road, estableciendo un nuevo estándar en el segmento crossover. Con un precio de 5.592 euros, este modelo se presenta como una opción atractiva para los conductores con carnet A2 que buscan una experiencia de conducción versátil y divertida.

En el corazón del 368G late un motor monocilíndrico de 367,6 cc que entrega 38,8 CV de potencia a 7.500 rpm y un par máximo de 40 Nm a 6.000 rpm. Estas cifras, junto a un peso en orden de marcha de 203 kilos, garantizan una respuesta ágil y contundente en cualquier circunstancia. Además, su eficiente consumo de combustible, combinado con un depósito de 17,5 litros, ofrece una autonomía destacable, ideal para largos recorridos sin preocupaciones.

El 368G destaca por su diseño agresivo y moderno, claramente influenciado por modelos como el Honda X-ADV, la versión original que marcó el camino a los escúteres crossover. Sus líneas afiladas y detalles cuidados no solo aportan una estética llamativa, sino que también mejoran la aerodinámica y funcionalidad del vehículo. La iluminación LED completa y el cuadro de instrumentos digital aportan un toque moderno y tecnológico al conjunto.

El Zontes 368G destaca por su avanzado equipamiento tecnológico, incorporando ayudas electrónicas como modos de conducción personalizables y un control de tracción (TCS) que puede desconectarse según las preferencias del conductor. Su pantalla TFT de 8 pulgadas, completamente configurable, ofrece conectividad Bluetooth y navegación GPS, permitiendo la gestión integral del vehículo a través de la aplicación móvil de Zontes.

En cuanto a la capacidad de carga, el 368G cuenta con un espacioso compartimento bajo el asiento, iluminado y forrado, con capacidad para albergar dos cascos integrales. Además, dispone de múltiples tomas USB tipo A y C para la carga de dispositivos, así como una guantera con cierre y un gancho porta bolsas escamoteable, añadiendo practicidad al conjunto.

Una de las características más destacadas del 368G es su orientación hacia el off-road. Equipa una horquilla invertida de 41 mm, instalada con dos tijas como en las motos convencionales, regulable en compresión y extensión, con un recorrido de 154 mm. En la parte trasera, cuenta con dos amortiguadores de gas con depósito separado, ajustables en precarga y extensión, ofreciendo un recorrido de 114 mm. Estas suspensiones, junto con un manillar tipo off-road de sección variable y llantas tubeless de radios cruzados (17 pulgadas delante y 14 pulgadas detrás), proporcionan una notable capacidad todoterreno. Además, el sistema ABS de doble canal permite desconectar la rueda trasera, mejorando el control en superficies no asfaltadas.

En suma, el Zontes 368G se posiciona como una opción muy a tener en cuenta para aquellos que buscan un escúter capaz de enfrentar tanto el tráfico urbano como las aventuras fuera del asfalto. Su combinación de potencia, diseño y equipamiento lo convierten en una alternativa a considerar en el creciente segmento de los escúteres crossover.