La conquista de España de Omoda & Jaecoo continúa por el puerto de Málaga

La llegada de 615 vehículos de las marcas Omoda & Jaecoo al puerto de Málaga tiene más importancia de lo que parece. No se trata de un simple avance logístico, sino toda una declaración de intenciones en su estrategia en España, ya que servirá para reducir los tiempos de entrega en regiones clave como Andalucía, Extremadura y parte de Castilla-La Mancha, zonas donde la demanda de sus modelos no ha parado de crecer desde su llegada a nuestro mercado.

Aunque Barcelona seguirá siendo su base de operaciones principal, Málaga entra ahora en el mapa como un nuevo centro de apoyo para el reparto nacional para ganar en agilidad. Según la marca, los coches llegarán a los concesionarios del sur hasta tres días antes que si salieran desde la capital catalana.

La operación de descarga, realizada recientemente se completó en solo seis horas. Todo gracias al uso de un buque Ro-Ro, el Min Jiang Kou, que, con sus 265 metros de eslora y capacidad para 9.000 vehículos, se posiciona como uno de los gigantes logísticos más eficientes del momento. A diferencia del método tradicional por contenedores —lento y más propenso a incidencias—, esta fórmula permite un desembarco rápido y sin complicaciones.

Emilio Jesús Gómez, responsable de Logística de Omoda & Jaecoo en nuestro país, lo deja claro: “Con esta operativa ganamos tiempo real. Es un salto importante para ofrecer a los clientes una entrega casi inmediata”.

Para reforzar aún más esta apuesta, la marca suma un segundo aliado logístico: Noatum Auto Logistics, que se une a Orvipal en las tareas de transporte por carretera. La combinación de ambos operadores busca asegurar que la respuesta al mercado sea tan ágil como lo exige un sector cada vez más competitivo.

La llegada masiva de coches a Málaga se debe sin duda al éxito del Omoda 5 y su gran demanda. Este SUV compacto ha sabido hacerse un hueco con casi 10.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en febrero de 2024. Destaca por un diseño que llama la atención a primera vista —esa parrilla 3D, las ópticas LED, el techo flotante con barras y las llantas de 18 pulgadas no pasan desapercibidas— pero también por una configuración interior que prioriza el confort. El puesto de conducción incorpora una doble pantalla de 12,3 pulgadas, carga inalámbrica y asientos ventilados, que además son calefactables. El maletero, con 370 litros ampliables hasta 1.075, lo hace funcional incluso para viajes largos. Bajo el capó, monta un motor 1.6 TGDI de 145 CV, con consumo contenido (7 l/100 km) y una estructura reforzada con acero de alta resistencia que le ha valido las cinco estrellas en las pruebas EuroNCAP.

Otro modelo que llega en este envío es el Jaecoo 7 SHS, un SUV híbrido enchufable de los que marcan diferencia. Su estética mezcla elegancia con robustez. Líneas rectas, techo flotante y llantas de 19 pulgadas. Dentro, el ambiente es de coche premium: pantalla central de 14,8 pulgadas, otra de 10,25 para el cuadro y una consola con carga inalámbrica, muy bien resuelta. Donde de verdad sorprende es en el apartado técnico. El sistema Super Hybrid System rinde 340 CV, consume apenas 0,7 l/100 km y ofrece hasta 90 km de autonomía en eléctrico puro. ¿La total? 1.200 km. Una cifra que pocos pueden igualar. Su estructura utiliza un 80% de acero de alta resistencia y ha pasado pruebas de impacto en el centro especializado del grupo Chery.

Omoda & Jaecoo han dejado claro con esta operación que no están de paso. Málaga se posiciona como una plataforma logística clave para el futuro del grupo, y si los planes de ampliación del puerto siguen adelante, todo apunta a que el volumen de operaciones crecerá aún más. Un movimiento que consolida su presencia en el país y los coloca, sin duda, en una posición ventajosa para lo que viene.