Éxito de participación con los 208 Rally4 en el inicio de la Peugeot Rally Cup Ibérica

Las competiciones en rallyes de la marca Peugeot perteneciente al grupo automovilístico Stellantis comenzaron de la forma más exitosa posible. Y es que esta temporada los rectores de las actividades deportivas de la marca del “león” en España y Portugal han configurado tres campeonatos Peugeot Rally Cup Ibérica, Peugeot Rally Cup Portugal y Desafío Peugeot para España, en los que varios rallyes se solapan y son puntuables para los tres certámenes que se disputan sobre rallyes de asfalto y tierra de España y Portugal.

La Peugeot Rally Cup Ibérica comenzó en la cita lusa de Terras de A´Boboreira en la que tomaron la salida nada menos que 27 Peugeot 208 Rally4. La victoria se la llevó el portugués Hugo Lopes y fue segundo el español Alex “Sito” Español, que sumó los 3 puntos de la Power Stage. Lopes ya había triunfado en la primera cita de la monomarca puntuable sólo para Portugal, el rallye Casinos de Algarbe.

Por su parte, Español había sido 3º en el Sierra Morena donde tomaron la salida en el “Desafio Peugeot” una decena de pilotos y donde ganó Unai de la Dehesa y fue segundo Miguel García.

En España, y tras un “descanso” de 16 años, vuelve el popular Desafío que sirvió de lanzamiento para varios pilotos españoles, y vuelve con renovados argumentos y jóvenes pilotos que lucharán en cada rallye por la victoria optando a ganar un campeonato que les otorgará la oportunidad de subirse en 2025 a un Rally2 del grupo automovilístico Stellantis.

La monomarca Peugeot Rally Cup Ibérica comenzó a disputarse en 2018 temporada en la que ganó el gallego Roberto Blach. En 2019 se impuso el también gallego Daniel Berdomás y en 2020 venció el portugués Pedro Antunes. En 2021 fue el asturiano Alejandro Cachón el que se subió a lo más elevado del podio y su puesto lo heredó en 2022 otro asturiano, Diego Ruiloba. El año pasado ganó el catalán Sergi Pérez.

La Peugeot Rally Cup Ibérica, cuya séptima edición se celebra esta temporada organizada por Peugeot España y Peugeot Portugal con el soporte de Sports&You, se ha consolidado año tras año y es vista por los pilotos como la competición que al ganarla da acceso a programas deportivos superiores de gran entidad como los realizador por los dos pilotos asturianos citados. Cachón disputó en 2023 varias pruebas del mundial WRC2 y Ruiloba el S-CER (Supercampeoanto de España de Rallyes). Ambos pilotos, procedentes de coches de tracción delantera Rally4 de Peugeot, se adaptaron rápidamente a la mayor potencia y prestaciones de los Rally2 de cuatro ruedas motrices, mezclándose en carrera con los más expertos y veloces pilotos del S-CER como Cohete Suárez, Pepe López, Iván Ares y Jan Solans con los que ahora mantienen amplios duelos. Esta temporada 2024 Alejandro Cachón y Diego Ruiloba han ganado dos rallyes, dejando uno para Suárez “Cohete”.

En España, el ahora vuelto a denominarse Desafío Peugeot, comenzó en 1971 y acabó en 2008. En esos 38 años de historia, su palmarés ha contado con muchos de los más importantes pilotos de rallyes de nuestro país. En los primeros años el certamen se disputaba con los los Simca 1000 y Simca 1200 bajo la denominación Desafío Simca, siguiendo ya como Talbot con los Horizon y el Samba Rallye, y ya con Peugeot con los 205 GTi, 205 Rallye, 309 GTi, 106 XSi, 106 Rallye y el 206 XS, último modelo con quien finalizó el Desafío.

El coche a utilizar para disputar el campeonato hispano luso es el Peugeot 208 Rally4 un vehículo cuya potencia es de 208 caballos que entrega el motor 1.2 PureTech con turbo y 4 válvulas por cilindro. La potencia llega a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios secuencial de 5 relaciones con diferencial mecánico autoblocante.

El freno de mano es hidráulico, detrás lleva discos de freno de 290 milímetros con dos pistones y delante lleva discos ventilados de 330 milímetros para asfalto y 290 para tierra, en ambos casos con cuatro pistones. La suspensión es de tipo McPherson con amortiguadores Ohlins con 3 vías regulables.

El Peugeot 208 Rally 4 tiene unas dimensiones de 4,052 metros de longitud, un ancho de 1,738 metros y batalla de 2,553 metros. El depósito de combustible es de 60 litros y el peso en vacío es de 1.080 kilogramos.