Nuevo Kia Sorento: cinco aspectos en los que mejora

Desde la desaparición del mercado nacional de la Kia Carnival, el coche familiar por antonomasia de la firma coreana, ese destacado lugar ha sido ocupado por el Sorento. Un SUV de los grandes, en el que uno de sus puntos fuertes es la habitabilidad. De hecho, todas las versiones vienen ya de serie con siete plazas, con una tercera fila de asientos muy accesible, todo hay que decirlo. Aunque mucha gente sigue preguntando por la excelente Carnival hay que rendirse a los deseos del mercado y lo que es innegable es que el SUV es el tipo de coche preferido en España.

En este contexto Kia ha decidido actualizar este modelo tan importante lanzando la quinta generación. Desde que se inició la comercialización del Kia Sorento en España, hace ya de esto 22 años, 37.600 Sorento han circulado por nuestras carreteras. Vamos a descubrir los cinco aspectos que a mi juicio mejoran respecto a la anterior versión.

La evolución estética exterior más importante del nuevo Kia Sorento se percibe rápidamente: su frontal. Destacan los grupos ópticos verticales y luces de circulación diurna, al igual que el nuevo diseño de la parrilla con un entramado de malla 3D, con lo que se logra un aspecto capaz y sólido propio de un SUV. La parte trasera del vehículo, presenta un renovado diseño de pilotos con LED diagonales.

El nuevo Kia Sorento estará disponible en Europa con 10 colores exteriores, incluidos tres nuevos: Volcanic Sand, Interstellar Grey (conocido por el EV6) y Cityscape Green (conocido por el Niro).

El interior es uno de los aspectos que más ha trabajado la marca coreana en el Sorento. Sobresale la nueva pantalla curva introducida ya en otros modelos de la compañía. Realmente son dos pantallas panorámicas integradas: una táctil de infoentretenimiento de 12,3” (31 cm) con navegación, y el cuadro de instrumentos para el conductor, igualmente de 12,3” (31 cm).

La calidad de los asientos es algo que valoro en gran medida, puesto que pueden marcar la diferencia entre un viaje cómodo y descansado y uno en el que acabes hecho un siete. Realmente es un elemento de seguridad de los importantes, porque el cansancio disminuye en gran medida la capacidad de atención. En este sentido el Kia Sorento incorpora el asiento Driver Ergo con soporte lumbar tipo celda de aire y apoyos laterales ajustables eléctricamente, ventilados y calefactados. Los de la segunda fila son igualmente calefactados.

Por otra parte, siguiendo con la estrategia de Kia respecto a materiales y acabados, que integren perfectamente la sostenibilidad con la calidad, los diseñadores han utilizado tejido PET reutilizable en el interior. Respecto a los asientos, el cuero sintético y el plástico reciclado han sido los materiales por los que se han decantado a la hora de su fabricación.

El Kia Sorento te permite elegir entre motorizaciones diésel, híbridas o híbridas enchufables.

El Sorento híbrido enchufable, está equipado con un motor 1.6 T-GDI y una batería de 13,8 kWh, asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades, con tracción total de serie.

Por su parte, el Sorento Híbrido está dotado de un motor 1.6 T-GDI y una batería de 1,49 kWh, también emparejado con una transmisión 6AT y disponible con tracción a dos o a las cuatro ruedas.

Y como opción genuina de combustión, un motor diésel 2,2 que se combina con un cambio automático de doble embrague de ocho velocidades y está disponible con 2WD o 4WD.

Tal y como hemos avanzado en el apartado en que hablábamos de los cambios introducidos en el interior, el Kia Sorento incorpora dos pantallas panorámicas integradas: una táctil de infoentretenimiento de 12,3” (31 cm) con navegación, y un cuadro de instrumentos de 12,3” (31 cm) para el conductor. Además, un Head-up Display de 10” (25 cm) permite a los conductores consultar la información básica sobre el vehículo y el tráfico sin apartar la vista de la carretera.

El nuevo Sorento también está disponible con reconocimiento de huella dactilar. Esto permite al conductor vincular el perfil de usuario y arrancar el motor. También se puede utilizar para activar el modo aparcacoches, como alternativa a introducir el código PIN. Además, el nuevo Sorento incorpora un sistema de sonido premium Bose, muy valorado por los melómanos que disfrutan de su coche como sala de audición.

Una llave inteligente ofrece aún más comodidad. Además, una llave digital 2.0 permite a los clientes utilizar su smartphone como llave inteligente, lo que implica una cosa menos que llevar encima.

Las novedades incorporadas a este nuevo modelo son el Asistente de conducción en carretera 2.0, con asistente de cambio de carril, y la Cámara de visión 360º (SVM) con función de visión 3D. El Sistema de asistencia de frenada de emergencia también se ha mejorado porque incluye el Sistema de asistente de prevención de colisión frontal en intersecciones, la Asistencia de maniobra evasiva, el asistente para evitar el cambio al carril contrario y el cambio de carril lateral.

La nueva función adicional Away Close Tailgate proporciona aún más comodidad al cerrar el maletero automáticamente, una vez que el conductor abandona el área de detección detrás del coche.

Destacable el airbag central delantero, una innovación que proporciona protección adicional para la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros y está diseñado para evitar que sus cabezas entren en contacto durante una colisión.

Y ahora llegamos a uno de los puntos clave: el precio.

Kia arranca ya con la comercialización del nuevo Sorento con una potente promoción de lanzamiento que, según la versión, puede ir desde los 4.000 euros hasta los 6.000 euros. Con todo ello, incluyendo los mencionados descuentos, encontramos el Sorento diésel desde 48.376 euros. La versión híbrida arranca con 45.660 euros, y por último el híbrido enchufable lo encontramos desde 55.173 euros.