El Skoda más rápido de toda la historia es eléctrico y se llama Elroq RS

El nuevo Elroq RS directamente el modelo de producción más rápido en la historia de Skoda, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Es decir, que estamos ante un SUV compacto 100% eléctrico que, pese a su funcionalidad, ofrece cifras más propias de un coche deportivo. Con 340 CV de potencia (250 kW), dos motores eléctricos y tracción total de serie, este nuevo miembro de la radical familia RS no solo corre sino que además es dinámico y seguro.

Si unimos la tracción total, a una suspensión rebajada 15 mm delante y 10 mm detrás, lo que permite al conductor sentir mejor el peso, el agarre y el empuje, además de la efectividad del chasis adaptativo DCC, con 15 niveles de ajuste, y a unos frenos delanteros que también ganan tamaño con pinzas de doble pistón, obtenemos un un tacto y unas reacciones mucho más deportivas que las del modelo convencional.

Eso sí, el Elroq RS anuncia una autonomía homologada superior a los 550 kilómetros, y gracias a la capacidad de recuperar del 10 al 80 % de su batería de 84 kWh en apenas 26 minutos al conectarse a un cargador de 185 kW, también se perfila como una opción perfectamente válida para largos desplazamientos.

Esta versión RS ya deja claras sus intenciones a simple vista. La parrilla cerrada en negro brillante, llamada Tech-Deck Face, las molduras, las carcasas de los retrovisores y los emblemas oscurecidos le dan una presencia más imponente. Las llantas, disponibles hasta en 21 pulgadas, son exclusivas de esta variante y completan un conjunto que remite a las preparaciones más serias de la marca. Podríamos decir que su aspecto es muy deportivo, pero sin excesos.

Dentro, el ambiente es lo que esperas de un modelo RS. Negro predominante, costuras en verde lima, tapicería de microfibra y detalles tipo carbono. No es un interior ostentoso, pero sí marca diferencias. Los asientos delanteros son deportivos, llevan el reposacabezas integrado y, en el caso del conductor, ajuste eléctrico con masaje y memoria. El volante, de tres radios, calefactable, también lleva el sello RS.

Tecnológicamente, presenta lo más avanzado de Skoda. Pantalla central de 13 pulgadas, instrumentación digital de 5 pulgadas y, si se desea, head-up display con realidad aumentada. Tampoco falta la carga inalámbrica para móviles, cuatro puertos USB-C de alta potencia o el sistema de sonido Canton opcional. Un SUV, sí, pero con todo lo que se le exige hoy a un coche moderno.

En cuanto a asistencias, también viene bien equipado de serie. Travel Assist, control de crucero adaptativo predictivo, asistente de atascos, alerta de salida de carril... También incorpora el sistema KESSY Advanced, que desbloquea el coche al acercarse el conductor y lo cierra automáticamente al alejarse. Práctico, sobre todo en el día a día.

Y hablando de tecnología práctica, quizá uno de los detalles más curiosos lo encontramos en el sistema de aparcamiento remoto. A través de la app MySkoda, el conductor puede hacer que el coche se aparque solo mientras él lo observa desde fuera. Sí, sin estar al volante. Ideal para espacios ajustados o para fardar un poco.

El nuevo Skoda Elroq RS es la muestra más clara de que la deportividad también tiene cabida en el mundo eléctrico. No es solo un coche rápido o potente, es un SUV bien resuelto, práctico y equipado. Y lo mejor es que está pensado para usarse todos los días. Lo puedes cargar rápido, conducirlo de forma deportiva o con calma, y tiene espacio para la familia.