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Bruselas evaluará en 2027 “si se dan las condiciones” para el fin de los coches de combustión en 2035

Se analizará el índice de las baterías, si la red de puntos de recarga está preparada y si la demanda de coches eléctricos evoluciona como debería

La eurodiputada de Ciudadanos, integrante del grupo liberal Renew Europe, Susana Solís, ha señalado que la prohibición de la Unión Europea a la venta de coches de combustión a partir de 2035 tiene una cláusula de revisión en 2027, para que la Comisión Europea evalúe si se están dando “todas las condiciones habilitantes” para cumplir el objetivo para el fin de la venta de coches contaminantes.

“Se examinará en 2027 si la red de puntos de recarga está preparada, si tenemos los materiales, el índice de las baterías, si la demanda de los coches eléctricos evoluciona como debería, si hay recursos para capacitar al personal, para formarse, para transformar a sus profesionales”, ha concretado la eurodiputada en el marco del Congreso Anual de la patronal de los concesionarios (Faconauto).

$!Un conductor llenando el depósito de su coche

Solís, que ha confirmado que esto “deja la puerta abierta a una revisión sucesiva”, ha destacado que la meta de 2035 es algo que “todos tenemos claro”, y que cuenta con el “compromiso de todo el sector”, al tiempo que ha señalado que “tampoco tenemos que confundir más a la industria y a los ciudadanos”.

Sobre la negociación de Euro 7, de la que Solís fue partícipe, ha asegurado que fue “como un parto” y que consiguieron darle la vuelta a la propuesta de la Comisión, que era “irracional”, con unos tiempos y límites “inasumibles”.

“Lo importante, tenemos un Euro 7 que se parece a un Euro 6, pero con filtros para las partículas finas, que son fáciles de implementar, que no incrementa el precio del coche ni un solo euro, porque lo importante es sacar del mercado los coches contaminantes, que es la seguridad crítica de los fabricantes para que puedan dirigir las inversiones a abaratar los coches eléctricos”, ha destacado.

Asimismo, Solís ha destacado que “algo está cambiando en Europa”, y no es solo por la cercanía con las próximas elecciones europeas, si no porque el Viejo Continente tiene “un grave problema de competitividad en todos los sectores”, entre ellos el del automóvil, mientras que ha apuntado a la próxima legislatura como la del “Pacto Industrial”, para la competitividad de las empresas y para la autonomía geográfica.