QJ Motor agita el segmento de los escúteres
La firma china amplía su presencia en nuestro mercado con tres modelos que destacan por su dinamismo, equipamiento y precio interesante
- QJ Fort 4.0
Un año y medio después de su llegada a España, QJ Motor no para de crecer en el país. Ya son una realidad con una gama de 13 modelos de segmentos Adventure, Street y Custom, y una completa red de distribución. Arrancaron sin complejos, con el claim “China, ¿y qué?” Y han conseguido incluso captar nuevos clientes procedente del mundo del coche con una oferta distinta.
Con todo, la firma china ha superado los números de otras marcas chinas con una mayor trayectoria en nuestro mercado, eso sí, QJ Motor con una gama más completa. En 2023 vendieron aquí 1.261 unidades, el mejor resultado de QJ Motor en Europa.
El compacto más potente
Ahora les toca a los escúteres con cuatro propuestas, aunque de momento llegan tres, y pasan a tener 16 modelos y estar presentes en cuatro segmentos. QJ MTX 125, QJ LTR 125 y QJ Fort 4.0 forman el trío de novedades.
La QJ MTX 125 es el modelo compacto impulsado por un motor de 125cc de cuatro válvulas con refrigeración líquida más eficiente y menos consumo que rinde 15 CV con un sistema microhíbrido. Este sistema cambia la polaridad del alternador que actúa como motor auxiliar que ayudar al motor de combustión y permite añadir potencia, reducir el consumo y las emisiones.
Además, dispone de serie de control de tracción, ABS de doble canal (rueda delantera y trasera), mandos con retroiluminación, freno de estacionamiento, arranque sin llave, iluminación led, una pantalla TFT multifunción de 5 pulgadas con conectividad mirroring (función espejo con el móvil), sistema de control de la presión de neumáticos, toma USB y USB-C, preinstalación de cámara delantera y baúl trasero de 33 litros, que se abre con la llave del contacto.
El QJ MTX 125 ya está disponible a un precio muy competitivo de 2.999 euros y seis años de garantía, y se puede elegir entre tres colores negro, gris y blanco.
El clásico
Con el nombre de QJ LTR 125, la firma china presenta su modelo más clásico disponible en tres colores como son azul, negro y blanco, y a un precio de 2.999 euros con seis años de garantía. El motor es de 15 CV con refrigeración líquida y cuenta con detalles como la pantalla digital de LCD, el baúl de serie con una sola llave (la misma que el contacto), iluminación led, sistema de star&stop, ABS de doble canal (rueda delantera y trasera), caballete central y lateral, toma de corriente USB y doble guantera abierta. Pesa 118 kilos en marcha y la altura del asiento es de 760 mm mientras que las llantas son de 12 pulgadas.
El GT de cilindrada media
La propuesta inicial de la marca asiática en cuanto a escúteres se cierra con el QJ Fort 4.0. El motor es un 349cc con cuatro válvulas con 34 CV y llega bien equipado con componentes como las suspensiones Kayaba, doble disco delantero con pinza radial de cuatro pistones, ABS, control de tracción, espacio bajo el asiento para dos cascos, doble guanteras en el contraescudo con bloqueo eléctrico, pantalla regulable eléctricamente.
El equipamiento del Fort 4.0 se completa con una pantalla de TFT de siete pulgadas con conectividad mirroring, arranque sin llave, iluminación led y toma USB. En cifras, pesa 213 kilos en orden de marcha y la altura del asiento es 775 mm. En este caso llega en color bronce, gris y negro, y el precio se sitúa en 5.499 euros.
Durante una rápida toma de contacto pudimos comprobar el buen hacer de estos tres nuevos modelos. El LTR 125 va más allá de otros modelos de corte clásico gracias a su motor, que le permite ofrecer unas prestaciones brillantes. Resulta un modelo muy maniobrable y accesible a todos los públicos gracias a su reducida altura del asiento.
El MTX 125 se erige como el más completo. Resulta cómodo y sorprende gratamente por el nivel de equipamiento como hemos apuntado antes. El manillar es alto de manera que no nos golpearemos las rodillas al girar cerrado para maniobrar. Ofrece una buena protección aerodinámica y destaca por su buen dinamismo con un motor brioso. La parte ciclo está a la altura del propulsor y junto al equipamiento ofrecen un modelo muy tentador.
El Fort 4.0 es el buque insignia. El conductor queda un poco embutido en el asiento pues cuenta con un gran apoyo lumbar. El propulsor empuja con decisión mientras que la frenada es potente y dosificable. La suspensión delantera apuesta por el confort. En conducción alegre salen a relucir sus 200 kilos de peso pero en un escúter de esta categoría es parte del peaje.
En suma, QJ Motor trae a España tres modelos interesantes para diferentes perfiles de usuarios con el equipamiento, dinamismo y precio como parte de sus atractivos.