El MG4 amplía su gama y equipamiento sin aumentar su precio

El MG4 quiere seguir siendo líder de ventas en el mercado de coches eléctricos en España, por lo que amplía su gama y equipamiento, pero sin elevar su imbatible precio de acceso. En su nueva versión2023 ofrece dos nuevas versiones con mayor autonomía, incrementa su equipamiento de serie, a la vez que potencia su capacidad carga.

Y lo mejor de todo esto es que la variante más económica del nuevo MG4 sigue costando tan sólo 20.480 euros con las ayudas del MOVES III. Precisamente su relación calidad-precio es lo que le permitió ser el coche eléctrico más vendido en abril en España, y el segundo en mayo, con 439 unidades matriculadas. Tras los los cinco primeros meses del año, está quinto en el ranking de eléctricos, con 1.398 unidades matriculadas, siendo todas ellas a clientes particulares, un segmento del mercado en el que supera el 20% de cuota.

Lo más interesante en el nuevo MG4 2023 es que la firma china de origen británico ha ampliado la gama con dos nuevas versiones: una que eleva la autonomía y otra que potencia sus prestaciones. El MG4 Long Range ofrecerá hasta 520 kilómetros de uso con una sola carga, mientras que el MG4 X-Power brindará 430 CV de potencia para ofrecer unas sensaciones al volante dignas de un deportivo.

Todavía no se ha anunciado fecha de lanzamiento ni precios de estas nuevas variantes, pero sí sabemos que el resto de la gama mantendrá los de la actual pese a elevar el equipamiento, lo que es sin duda es una gran noticia.

Gama MG4 2023:

Una acertada actualización del software que gestiona el sistema BMS (Battery Management System), permite mejorar los tiempos de carga del MG4. Esta tecnología monitoriza y ajusta los parámetros de carga en tiempo real (voltaje, corriente y temperatura), para alcanzar cuanto antes el pico máximo de carga de 88 kWh y mantenerlo más tiempo de forma estable y prolongada. De este modo, se recarga en CC del 10% al 80% en solo 37 minutos, dos menos que la anterior versión. La carga en AC del 10 al 100% es de 7,5 horas.

Otro gran avance para optimizar el uso de este eléctrico, es que ahora el sistema One Pedal Drive viene de serie. Con esta tecnología se puede conducir el coche simplemente con pedal del acelerador, al aunar tres funciones: acelerar, frenar y regenerar la batería. Con ello se logra un aumento de la autonomía y de la duración de los discos y pastillas de freno, además de optimizar el la facilidad de manejo del vehículo, y la seguridad.

Pese a ser uno de los coches eléctricos más económicos de su segmento, el MG4 podía contra en su equipamiento con elementos premium como: cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, pantalla flotante del sistema de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas, sistema de conectividad MG iSMART con conexión de Apple CarPlay y Android Auto, o distintos perfiles de conducción.

No contentos con ello, en MG han ampliado la dotación de serie del modelo de acceso con llantas de 17 pulgadas, tres reposacabezas traseros y el limpia luneta trasero, en el modelo de acceso. Mientras que en acabado Luxury se cuenta ahora de partida con llantas de 18 pulgadas y el planificador de ruta EV. Esta nueva función planifica la ruta óptima teniendo en cuenta el estado de carga de la batería, y la ubicación y disponibilidad en tiempo real de los puntos de carga, proporcionando tranquilidad al conductor. Además, calcula la llegada al punto de destino teniendo en cuenta los tiempos de carga.