El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV pisa fuerte
El nuevo Outlander PHEV tiene un diseño muy atractivo y promete altas prestaciones 4x4
- Mitsubishi Outlander PHEV 2025
Mitsubishi ha develado las primeras imágenes del nuevo Outlander PHEV, y lo cierto es que tiene un aspecto imponente. Además, la firma de los tres diamantes avanza que ofrecerá un rendimiento 4x4 a la altura de sus modelos más icónicos, como el Lancer Evolution X.
La marca japonesa es toda una experta en tracción total. Hay que remontarse hasta 1934, para encontrar el primer lanzamiento de un coche con su sistema 4WD. Se trató del PX-33, el primer vehículo fabricado en Japón en incorporar esta tecnología. Una tecnología que no ha dejado de evolucionar y que hoy en día está representada en el nuevo Outlander PHEV gracias a su sistema 4x4 de doble motor equipado con el denominado Super-All Wheel Control (S-AWC). Una tecnología del año 2000 que se ha perfeccionado durante muchos años gracias a la participación en el campeonato del mundo de rallies con el legendario Lancer Evolution.
Pero no fue hasta 2013, cuando el Super-All Wheel Control se combinó con el sistema híbrido enchufable de Mitsubishi de la mano de la primera generación del SUV, empleando un esquema de doble motor eléctrico, uno en cada eje, para generar esa tracción 4x4. En este modelo, el S-AWC tiene como objetivo gestionar la entrega de par motor y la fuerza de frenado en las cuatro ruedas del vehículo de forma independiente para una óptima tracción integral, mejorando drásticamente el manejo y la estabilidad.
El S-AWC configura la tracción de las cuatro ruedas en función nada menos que seis modos de conducción distintos:
- Normal: equilibra el rendimiento de conducción con la eficiencia de combustible para una variedad de entornos de carretera y estilos de conducción.
- Asfalto: pensado para caminos pavimentados secos, este modo es ideal para una respuesta de aceleración rápida y para tomar curvas en carreteras montañosas y otras carreteras sinuosas.
- Grava: proporciona un rendimiento de tracción potente y una alta estabilidad en grava y otros caminos no pavimentados y mojados
- Nieve: suministra un control adecuado en carreteras nevadas y resbaladizas para minimizar los deslizamientos.
- Barro: ofrece un mejor manejo al optimizar la relación de deslizamiento de los neumáticos según la velocidad del vehículo en caminos embarrados o con nieve profunda.
- Eco: esta configuración mejora la eficiencia del motor de gasolina y del sistema 4WD para respaldar una conducción eficiente en el consumo de combustible.
- Power: aprovecha el mejor rendimiento de la aceleración y respuesta posible para maniobras como adelantar a otros vehículos en las carreteras.
El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV 2025 se actualizará específicamente para el mercado europeo y se lanzará en la segunda mitad del año fiscal japonés 2024. Llegará a nuestro país con un diseño exterior mucho más atractivo, un interior renovado y la mejor versión del sistema S-AWC.