Tan solo seis de los ministros en funciones pueden circular sin restricciones con su coche en la ciudad en que residen
La edad media de los vehículos de los ministros alcanza casi los 12 años
- Cartel de Zona de Bajas Emisiones
Según un informe proporcionado por AutoScout24, el portal especialista en vehículo usado de Sumauto, sólo seis de los ministros en funciones podrían circular sin restricciones en aquellas localidades en las que son residentes. Los datos, sacados de la declaración de bienes y patrimonio del Congreso de los Diputados explican que la edad media de los vehículos (12 años) está bastante cerca de la media del parque automovilístico español (14 años).
El dilema de las restricciones
En medio del debate sobre las restricciones y las Zonas de Bajas Emisiones en España y coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, celebrada hasta el pasado viernes 22, ha quedado reflejado que las ZBE pueden llegar a ser un problema para cualquiera. Las Zonas de Bajas Emisiones restringen el tráfico a los vehículos cuyos gases contaminantes superan los permitidos por la normativa, y como ya sabrás, se encuentran en boca de todos.
Las ZBE suponen un gran beneficio para el medio ambiente, pero también un gran inconveniente para mucha parte de la población española, ya que la compra de un vehículo eléctrico o híbrido no está al alcance de cualquiera a pesar de la ayudas del Gobierno. Además, la constante subida de los precios del combustible tampoco está beneficiando a nadie, por lo que no está de más conocer un par de trucos para ahorrar al repostar.
Los vehículos de los ministros
Analizando los vehículos que figuran como personales en la declaración de bienes y patrimonio, te darás cuenta de que muchos de los vehículos de los ministros no cumplen con las restricciones que por ejemplo hay en Madrid. Aquí te dejamos la lista de los coches de los ministros que sí que podrían circular en zonas restringidas:
- Volkswagen Golf de 2014 y Volkswagen Tiguan de 2013 (etiqueta C). Pertenecen a Yolanda Díaz, titular provisional de Trabajo. Estos vehículos podrían circular sin problema en A Coruña (donde tiene una vivienda en propiedad) ya que las restricciones se aplican a vehículos sin etiqueta y con etiqueta B.
- Renault Clio híbrido de 2023 con etiqueta ECO. Pertenece a Teresa Ribera, actual Vicepresidenta Tercera y Ministra para la Transición Ecológica y Reto Demográfico. No obstante, también cuenta con otros dos vehículos más antiguos, un Peugeot 307 del 2007 y un Peugeot 5008 del 2011.
- Seat Ibiza de 2006 y Volkswagen Passat de 2010. A pesar de que no figura el combustible de ambos vehículos, por lo cual no se puede determinar si son etiqueta B o C, Isabel Rodríguez, Ministra de Política Territorial, tiene en propiedad hasta tres viviendas en Ciudad Real, una de las poblaciones que próximamente debería implantar las ZBE pero que aún no las tiene en funcionamiento.
- Volkswagen Tiguan de 2013, con etiqueta C, perteneciente a Raquel Sánchez (Transportes, Movilidad y Agenda Urbana) cuya vivienda está registrada en Gavá, Barcelona.
- Renault Clio de 2014, con etiqueta C, de Pilar Alegría (Educación y Formación Profesional), con residencia en Zaragoza y Castellón.
- Mercedes GLA de 2017, de Héctor Gómez (Industria, Comercio y Turismo), con residencia en Santa Cruz de Tenerife.
En cuanto a los vehículos del resto de ministros, cabe destacar la antigüedad del coche de la Ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero, un Nissan Primera del año 2000, y el de Margarita Robles, Ministra de Defensa, que tiene un Hyundai Getz de 2002 según figura en el registro. Ambos son coches con más de 20 años de antigüedad, lo que indica que las restricciones de las ZBE nos afectan, en mayor o menor medida, a todos.