Los superdeportivos eléctricos más populares del mundo

Los coches eléctricos generan expectación y su éxito puede medirse a través de los impactos, las reacciones y las búsquedas que se realizan a través de internet. Los conductores del futuro no visitan un concesionario tras otro, el mundo virtual es su mejor escaparate, sin límites o barreras económicas. El último estudio de Confused.com, por ejemplo, es capaz de detallar los superdeportivos eléctricos más populares gracias al análisis de las búsquedas de Google y los datos de las redes sociales. El modelo ganador, y por goleada, es el Tesla Roadster.

Los datos que se acumulan en internet conceden a las marcas un conocimiento mayor de su comprador, así como la posibilidad de crear un esquema sobre sus gustos y tendencias. Hace unos meses os detallamos la lista de firmas y modelos más populares, entre los que se encuentra el Audi R8 como modelo más buscado, Lamborghini como fabricante más popular y el Nissan GT-R como el coche preferido por los usuarios de redes sociales. Sin embargo, también existen los eléctricos en la web.

La electrificación parece contradecir las normas básicas de todo petrolhead, pero hay algo más. A los modelos producidos por las firmas generalistas debemos sumar las obras de ingeniería y aerodinámica que crean los preparadores más pequeños.

Lejos de quedarse atrás, las prestaciones de estos superdeportivos eléctricos nada tienen que envidiar a la combustión. Que se lo digan al Volkswagen ID.R, que batió el récord en Nürburgring y se encuentra entre los 10 primeros más rápidos de su historia.

Tesla parece haber conseguido lo que Apple para la electrónica, seguir su propio camino. Bien sea por los titulares que concede Elon Musk, o por la tecnología que introducen sus vehículos eléctricos, el Tesla Roadster es el modelo más popular de la red. Además, lo hace con datos estratosféricos frente a los de sus rivales.

La segunda generación de este deportivo cero emisiones supera los 400 km/h y firma una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos. Los modelos de lanzamiento superan los 200.000 euros en España y prometen 1.000 kilómetros de autonomía. Puedes reservarlo por 43.000 euros.

Nico Rosberg se llevó el primer Rimac Nevera, un superdeportivo que tarda cinco semanas en ensamblarse y alcanza los 1.914 CV de potencia. El coste es de dos millones de euros y sus prestaciones lo valen. Consigue el 0 a 100 km/h en 1,97 segundos, pero no ha conseguido batir al Roadster como el más popular.

El superdeportivo eléctrico de Lotus ha ido un paso más allá con 2.000 CV de potencia de serie y 1.700 Nm de par. Es tracción a las cuatro ruedas, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y sus baterías de 70 kW están desarrolladas por Williams. Solo se fabricarán 120 unidades a un precio que ronda los 1,88 millones de euros.

Muchos no sabréis el modelo del que hablamos a continuación, el Automobili Pininfarina Battista, pero es el deportivo italiano más potente de la historia y 100% eléctrico. Se producirá en Cambiano y solo 150 propietarios podrán disfrutar de sus 1.900 CV de potencia. Se presentó en el Monterey Car Week de 2021, semana en la que consiguió gran parte de su impacto:

Es un gusto ver como un automóvil español se cuela en el ranking mundial de superdeportivos eléctricos más populares. La reinterpretación de la historia de Hispano Suiza no merece menos, como tampoco su diseño único y las prestaciones de su conjunto eléctrico. Alcanza los 1.114 CV de potencia, con 1.600 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. Solo se producirán 5 unidades por un precio de 1,65 millones de euros, sin impuestos.