Toyota C-HR Hybrid, tecnología al servicio de la seguridad
El SUV compacto de Toyota integra en todas sus versiones el arsenal de funciones de asistencia a la conducción integradas en el Toyota Safety Sense.
Aunque, por supuesto, las prestaciones y el dinamismo siguen pesando en la decisión de compra, la tecnología, tanto de conectividad como de seguridad, han adquirido una gran importancia para los compradores en la actualidad. Ya no vale con solo ser rápido y eficiente, ahora hay que estar conectado y ser, sobre todo, seguro. En Toyota, siempre a la vanguardia en cuanto a hibridación y eficiencia, lo saben y, por eso, el nuevo Toyota C-HR Hybrid llega cargado con un arsenal tecnológico para cumplir en ambos aspectos.
Sobre la conectividad y la experiencia de usuario ya os lo contamos todo en Neomotor, así que ahora toca desgranar su propuesta de seguridad. En ese sentido, todas las versiones del Toyota C-HR Hybrid cuentan con todos los sistemas de seguridad y asistencia que se ofrecen bajo el paraguas del Toyota Safety Sense. Todos estos sistemas buscan ofrecer una protección más eficaz contra los riesgos de accidente habituales y reducir la carga sobre el conductor.
![Tercio trasero del Toyota C-HR Hybrid. $!Tercio trasero del Toyota C-HR Hybrid.](http://neomotor.epe.es/binrepository/620x413/0c0/0d0/none/2594535/TFTT/toyotac-hrplug-inhybrid12_285-67602619_20240710115418.jpg)
A los conocidos y habituales sistemas como el control de crucero adaptativo o la frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, se suman novedades como el sistema pre-colisión, que prepara el vehículo para incrementar su seguridad en caso de colisión inminente; el control de aceleración errónea a baja velocidad, que ralentiza cualquier uso repentino e inapropiado del acelerador; o el sistema proactivo de asistencia a la conducción, que permite desacelerar suavemente cuando el conductor suelta el pedal del acelerador al acercarse a un vehículo más lento por delante o al entrar en curva.
No faltarán funciones como el monitor del conductor, que complementará otras funciones como la parada en caso de emergencia o el ajuste dinámico de luces de carretera para crear un vehículo que trabaja activamente y sin descanso por y para la seguridad de sus ocupantes.
Conectividad total
El despliegue tecnológico enfocado a la conectividad del Toyota C-HR Hybrid se basa en un ecosistema completamente digital formado por un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central táctil disponible en tamaños de ocho o 12,3 pulgadas, dependiendo del acabado, para gestionar su sistema operativo. Toyota promete un sistema intuitivo y fácil de usar, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y asegura un avance significativo en la calidad, tanto en los materiales como en la experiencia multimedia a bordo.
![Interior del Toyota C-HR Hybrid con acabado GR Sport. $!Interior del Toyota C-HR Hybrid con acabado GR Sport.](http://neomotor.epe.es/binrepository/620x414/0c0/0d0/none/2594535/BYFX/toyota-c-hr-306_285-67602623_20240710115420.jpg)
La disposición horizontal de las pantallas, junto con un diseño en forma de ala, proporciona una sensación envolvente y segura para los pasajeros, mejorando así el confort.
El equilibrio perfecto
El Toyota C-HR Hybrid está disponible en el mercado con tres opciones de motorización electrificada, reflejando la filosofía multitecnológica de la marca. En ese sentido, dispone de dos versiones híbridas HEV con nuevas motorizaciones: una de 1.8 (140H) y otra de 2.0 (200H), además de una versión híbrida enchufable PHEV llamada 220 PH, que alcanza los 223 CV. La variante HEV más potente, conocida como 200H, puede equiparse con el sistema de tracción total inteligente AWD-i de Toyota, pero solo en la versión GR Sport.
El motor PHEV ofrece una autonomía de hasta 66 kilómetros en modo completamente eléctrico, suficiente para los desplazamientos diarios. Además, incluye funciones de regeneración de energía que no solo extienden la autonomía, sino que también permiten la conducción con un solo pedal, ofreciendo hasta tres niveles de retención al desacelerar.
Llamativo y atractivo
La segunda generación del Toyota C-HR Hybrid sigue apostando por un diseño rompedor y atractivo. Manteniendo la esencia del prototipo presentado a finales de 2022, destaca por un carácter cupé más marcado, con una apariencia afilada y contundente. El diseño, basado en formas superpuestas, mezcla fluidez con líneas de carácter que le confieren robustez y aplomo.
![El diseño del Toyota C-HR Hybrid es muy llamativo. $!El diseño del Toyota C-HR Hybrid es muy llamativo.](http://neomotor.epe.es/binrepository/620x413/0c0/0d0/none/2594535/SFTT/toyotac-hrplug-inhybrid30_285-67602627_20240710115421.jpg)
Las grandes llantas, de hasta 20 pulgadas, y los cortos voladizos le aportan un aire dinámico y futurista. Disponible en una combinación bi-tono que prolonga el color negro del techo hasta el tercio trasero, el Toyota C-HR Hybrid sobresale en su segmento. Además, su diseño aerodinámico contribuye a mejorar la eficiencia del vehículo.
El nuevo Toyota C-HR Hybrid ya está disponible en España desde 31.750 € para la versión híbrida y desde 37.000 € la híbrida enchufable.