La firma de Maranello, que lo ve todo desde la comodidad de no considerar importante el mercado chino, anuncia que mantiene su voluntad de presentar un eléctrico en 2025.
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Hace cuatro años que Aston Martin comparte con Mercedes-AMG la tarea de Safety Car en la Fórmula 1, que ahora toma el nuevo Vantage para sustituir a su predecesor
